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Outils nécessaires
● Clé mâle coudée pour vis à six pans creux, WAF 6 mm
● Clé dynamométrique calibrée (couple de serrage ≤ 2,5)
Retirez la soupape de décharge
1. Dévissez les vis et retirez le couvercle de vanne.
2. Manipulez avec précaution le joint torique.
3. Retirez la plaque de vanne du canal de décharge.
4. Dévissez et retirez la vis de pression tout en retirant le ressort de compression.
5. Nettoyez et séchez la goupille de guidage du couvercle de vanne.
6. Frottez légèrement la surface avec de la toile émeri (taille de grain 180).
7. Nettoyez les autres pièces.
8. Inspectez toutes les pièces à la recherche d'usure et remplacez-les si nécessaire.
Installation de la soupape de décharge
1. Montez la bille, la pièce de compression et le ressort.
2. Bloquez le filetage sur la vis de pression avec du Loctite 243.
3. Vissez la vis de pression.
4. Positionnez la plaque de vanne dans le canal de décharge.
5. Installez le joint torique dans la rainure appropriée.
6. Placez le couvercle de vanne sur le boîtier.
7. Serrez les vis en croix.
7.7 Installation de l'accouplement
Risque de blessures dues aux pièces rotatives exposées
Risque de happement et d'enroulement des vêtements dans la zone de fonctionnement de l'accou-
plement du moteur.
► Lors de l'assemblage du moteur et de son accouplement, assurez-vous que la protection de l'ac-
► Portez des vêtements adaptés.
Fig. 13:
1 Vis sans tête (T
2 Demi-accouplement du moteur
3 Couronne dentée du moyeu d'accouplement
4 Vis à tête cylindrique (T
Outillage nécessaire
● Clé Allen, WAF 4 mm
● Clé Allen, WAF 6 mm
● Clé dynamométrique étalonnée (facteur de serrage ≤ 2,5)
– Ne huilez jamais les goupilles de guidage, cela nuit à l'effet d'amortissement.
– Si nécessaire, remplacez-les entièrement en présence de traces d'usure prononcées.
– Couple de serrage : 25 Nm
AVERTISSEMENT
couplement est correctement positionnée.
Assemblage de l'accouplement
Observez les instructions d'installation du fabricant de l'accouplement.
1
2
3
Instructions d'installation de l'accouplement à couronne dentée
)
A
)
P
4
5
6
7
5
6
7
8
E
8
Rondelle d'arrêt
Rondelle
Demi-accouplement côté pompe
Espacement E
Maintenance
39/54
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