Dolmar MG5300.4 Instructions D'emploi page 175

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ
Εκκίνηση του κινητήρα
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:
ποτέ να βάλετε μπρος τον κινητήρα σε μέρος
όπου έχει γίνει ανεφοδιασμός με καύσιμο. Μπορεί
να προκληθεί ανάφλεξη ή πυρκαγιά. Όταν βάζετε
μπρος τον κινητήρα, κρατήστε απόσταση τουλά-
χιστον 3 μέτρα από το χώρο ανεφοδιασμού.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:
κινητήρα είναι τοξικά. Μη θέτετε τον κινητήρα
σε λειτουργία σε χώρο με ανεπαρκή εξαερισμό,
όπως σήραγγα, κτίριο, κτλ. Η λειτουργία του κινη-
τήρα σε χώρο με ανεπαρκή εξαερισμό μπορεί να
προκαλέσει δηλητηρίαση από τα καυσαέρια.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:
χνευσης οποιασδήποτε ανωμαλίας στον ήχο, την
οσμή ή τη δόνηση μετά την εκκίνηση, διακόψτε
αμέσως τη λειτουργία του κινητήρα και διεξαγά-
γετε έλεγχο. Αν ο κινητήρας τεθεί σε λειτουργία χωρίς
να δώσετε προσοχή σε κάποια από τις πιο πάνω
ανωμαλίες, μπορεί να προκληθεί ατύχημα.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:
κάλυμμα του ζεστού κινητήρα. Διαφορετικά, μπορεί
να προκύψει δερματικό έγκαυμα.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:
υπάρχει διαρροή καυσίμου πριν βάλετε μπρος
τον κινητήρα.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:
κινητήρας σταματάει όταν θέτετε το διακόπτη απε-
νεργοποίησης στη θέση «O».
Όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή μετά
τον ανεφοδιασμό (κρύα εκκίνηση)
1. Τοποθετήστε το φυσητήρα σε μια επίπεδη
επιφάνεια.
2. Θέση I/O
Θέστε το μοχλό ελέγχου διακοπής στη θέση «I».
1
► 1. Μοχλός ελέγχου διακοπής
Μην προσπαθήσετε
Τα καυσαέρια από τον
Σε περίπτωση ανί-
Μην αγγίζετε το
Βεβαιωθείτε ότι δεν
Να βεβαιώνεστε ότι ο
175 ΕΛΛΗΝΙΚΑ
3. Συνεχίστε να ωθείτε την αντλία προέγχυσης μέχρι
να μπαίνει καύσιμο στην αντλία προέγχυσης.
1
2
► 1. Μοχλός τσοκ 2. Αντλία προέγχυσης
ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ: Γενικά, το καύσιμο μπαίνει στο καρ-
μπιρατέρ σε 7 έως 10 ωθήσεις.
ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ: Ακόμη και η αντλία προέγχυσης
ωθείται υπερβολικά, παραπανίσια βενζίνη επιστρέφει
στο ρεζερβουάρ καυσίμου.
4. Σηκώστε το μοχλό τσοκ στην κλειστή θέση.
5.
Βάλτε το αριστερό σας χέρι πάνω στο φυσητήρα
και τραβήξτε αργά τη λαβή εκκινητή με το δεξί σας χέρι,
μέχρι να αισθανθείτε τη συμπίεση. Στη συνέχεια, τρα-
βήξτε δυνατά τη λαβή εκκινητή.
ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:
Μην τραβάτε ποτέ το σκοινί
μέχρι την πλήρη έκτασή του.
ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:
Επιστρέψτε τη λαβή εκκινητή
απαλά μέσα στο περίβλημα. Διαφορετικά, η απε-
λευθερωμένη λαβή εκκινητή μπορεί να χτυπήσει το
σώμα σας ή να επανατυλιχτεί λανθασμένα.
ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ: Αν ο κινητήρας εκκινηθεί και στα-
ματήσει, επιστρέψτε το μοχλό τσοκ στην «ανοι-
κτη» θέση και τραβήξτε τη λαβή εκκινητή αρκετές
φορές για να ξεκινήσετε ξανά τον κινητήρα.