Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
mis on ette nähtud segamiseks vahekorras 50 : 1.
Auto- või paadiõli EI TOHI KASUTADA. Sellised õlid
tekitavad mootoririkkeid. Kütusesegu valmistamisel
tuleb järgida õlikanistrile trükitud juhiseid. Peale
õli lisamist bensiinile tuleb kütuse segamiseks
mahutit korralikult loksutada. Enne tankimist tuleb
ohutusjuhised alati läbi lugeda ja neid täita. Kütuse
värskuse tagamiseks ostke kogus, mille saab
30 päeva jooksul ära kasutada.
ETTEVAATUST! Ärge kunagi kasutage seadmes
puhast bensiini. See kahjustab mootorit
jäävalt ja muudab garantii kehtetuks. Ärge
kasutage muid kütuseid, nagu näiteks kütust
etanoolisisaldusega üle 10% mahust (E-15, E-85)
või metanoolisisaldusega kütust. Nende kütuste
kasutamine võib põhjustada tõsiseid mootori
jõudluse ja vastupidavuse probleeme.
Bensiin, liitrit
5
10
15
20
KASUTAMISE-EELNE KONTROLLIMINE
Tehke enne sae iga kasutamist järgmised toimingud.
• Kontrollige kütusesegu taset.
• Kontrollige, et juhtplaat oleks määritud.
• Kontrollige keti teravust.
MÄRKUS. Keti teritamine on keeruline ülesanne,
mis nõuab eritööriistade kasutamist. Soovitame
lasta keti teritada professionaalsel ketiteritajal.
• Kontrollige keti pingsust.
• Kontrollige juhtplaati ja puhastage see.
• Kontrollige saagi kahju saanud osade suhtes.
• Kontrollige saagi lahtitulnud korkide suhtes.
• Kontrollige saagi lahtitulnud kinnituste suhtes.
• Kontrollige saagi lahtitulnud osade suhtes.
• Kontrollige kütuse- ja õlilekete suhtes.
MÄRKUS. On täiesti tavaline nähtus, et sae alla
koguneb pärast mootori seiskumist väike kogus õli.
See ei tähenda õlipaagi leket.
212
212
212
Kahetaktiõli, liitrit
0,10
0,20
0,30
0,40
KÄIVITAMINE JA SEISKAMINE
JUHTPLAADI JA KETI MÄÄRIMINE
Juhtplaat ja kett vajavad pidevat määrimist. Kui
õlipaak on täis, tagab määrimise automaatne
määrimissüsteem. Õlitamata juhtplaat ja kett
kahjustuvad väga kiiresti.
Liiga vähene õli põhjustab ülekuumenemist, millele
viitab saest tulev suits ja/või juhtplaadi värvimuutus.
Külma ilmaga läheb õli paksuks, sel juhul tuleb
vedeldada juhtplaadi- ja ketiõli väikese hulga (5–10%)
1. klassi diislikütuse või petrooliga. Juhtplaadi- ja
ketiõli peab vabalt voolama, et õlisüsteem saaks seda
piisava määrimise tagamiseks pumbata.
Juhtplaadi- ja ketiõli on soovitatav kasutada sae
kaitsmiseks liigse kulumise eest kuumuse ja
hõõrdumise tõttu. Kui juhtplaadi- ja ketiõli pole
saadaval, kasutage kvaliteetset SAE 30 õli.
• Ärge kunagi kasutage juhtplaadi ja keti määrimiseks
läbitöötatud õli.
• Enne õlikorgi äravõtmist seisake alati mootor.
KÄIVITUSASEND
1. Paigutage kettsaag tasasele alusele. Lõikeosa
ei tohi puudutada maapinda. Veenduge, et kett
saab vabalt pöörelda ilma ühegi eseme vastu
puutumata.
2. Lukustage ketipidur, lükates esikäepideme
ettepoole.
3. Pange vasak käsi juhtrauale ja haarake parema
käega käivitusnööri käepidemest. Pange parem
jalalaba kettsae asendi stabiliseerimiseks läbi
tagumise käepideme.
4. Järgige käivitusjuhiseid.
Publicité
