McCulloch CS42STE Manuel D'utilisation page 196

FRENO DELLA CATENA
a AVVERTENZA: se il nastro del freno è
usurato, potrebbe rompersi nel momento
in cui viene attivato il freno della catena.
Con la rottura del nastro del freno, il freno
non fermerà la catena. Il freno della catena
deve essere sostituito presso un rivenditore
è consumata ad uno spessore inferiore a 0,5
mm (0,020 poll.). Le riparazioni su un freno
della catena devono essere effettuate presso
un rivenditore autorizzato con l'assistenza.
oppure presso il rivenditore autorizzato con
assistenza più vicino.
Questa sega è dotata di freno della catena. Il freno
contraccolpo.
Il freno della catena attivato a inerzia è bloccato
Se il freno è già bloccato, si sblocca tirando indietro
il più possibile la protezione anticontraccolpo verso
l'impugnatura anteriore.
della catena deve essere sbloccato.
PRATICA CON I TAGLI
Iniziare a fare pratica tagliando alcuni piccoli tronchi
con le seguenti tecniche per ottenere la "sensazione"
di usare la sega prima di iniziare una grande
operazione di taglio.
• Premere il grilletto acceleratore per consentire al motore
di raggiungere la velocità massima prima del taglio.
• Iniziare il taglio posizionando il telaio della sega contro
il tronco.
• Mantenere il motore alla massima velocità per tutto il
tempo in cui si esegue il taglio.
• Lasciare che la catena esegua il taglio. Esercitare solo
una leggera pressione verso il basso. Se si forza il
alla catena, o al motore.
• Rilasciare il grilletto acceleratore al più presto non
appena il taglio viene completato, lasciando girare il
motore al minimo. Se si fa funzionare la sega a pieno
eccessiva di catena, barra di guida e motore. Si
consiglia di non usare il motore a pieno regime per più
di 30 secondi.
•
del taglio.
• Arrestare il motore prima di appoggiare la sega dopo
il taglio.
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TECNICHE DI LAVORO
CONTROLLO DELLA FUNZIONE DI FRENATURA
più volte al giorno. Il motore deve essere acceso
durante l'esecuzione della procedura.
Questa è l'unica situazione in cui la motosega deve
essere posizionata a terra con il motore acceso.
l'impugnatura posteriore con la mano destra e
l'impugnatura anteriore con la mano sinistra. Applicare
l'accelerazione massima premendo a fondo il grilletto
acceleratore. Attivare il freno della catena girando il
polso sinistro verso la protezione della mano senza
rilasciare la presa intorno all'impugnatura anteriore. La
catena deve bloccarsi immediatamente.
VERIFICA DEL CONTROLLO DELLA FUNZIONE DI
ATTAVAZIONE A INERZIA
a AVVERTENZA! Quando ci si attiene alla
seguente procedura, il motore deve essere
spento.
1. Afferrare l'impugnatura posteriore con la mano
destra e l'impugnatura anteriore con la mano sinistra.
2.
3. Rilasciare la presa sull'impugnatura anteriore e
utilizzare il peso della sega per lasciar cadere in
avanti la punta della barra di guida e fare in modo
che entri a contatto con il ceppo. Quando la punta
della barra colpisce il ceppo, il freno dovrebbe
attivarsi.
ABBATTIMENTO DI UN ALBERO
PROGRAMMAZIONE
a
rami secchi o spezzati che possono cadere
durante l'operazione causando gravi lesioni.
elettrici se non si conosce la direzione di
caduta di un albero, né durante la notte
poiché non è assicurata una buona visuale,
neve o vento forte, ecc. Se l'albero entra
a contatto con linee elettriche, avvisare
immediatamente la compagnia elettrica.
Programmare in anticipo l'impiego della motosega.
Pulire l'area di lavoro. È necessario predisporre una
zona libera intorno all'albero in modo da poter avere
una posizione stabile.
L'operatore della motosega dovrebbe tenersi sul lato a
monte del terreno poiché è probabile che l'albero rotoli
o si sposti a valle una volta che è stato abbattuto.
Studiare le condizioni naturali che possono causare la
caduta dell'albero in una determinata direzione.
•
• Inclinazione dell'albero. L'inclinazione di un albero
potrebbe non essere evidente a causa di un
piombo o una livella per determinare la direzione di
inclinazione dell'albero.
• Peso e rami su un lato.
• Alberi circostanti e ostacoli.
Individuare segni di marcescenza e putrefazione.