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ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
• Gardez l'avant du radiateur propre. Si
votre véhicule possède un climatiseur,
préservez aussi la propreté de l'avant
du condensateur.
• Ne remplacez pas le thermostat pour
l'été ou l'hiver. S'il est nécessaire de
remplacer le thermostat, posez SEULE-
MENT le type de thermostat approuvé.
Les autres types peuvent entraîner un
rendement insatisfaisant du liquide de
refroidissement (antigel), une consom-
mation médiocre et une augmentation
des émissions.
Circuit de freinage
Vérification du niveau de liquide –
Maître-cylindre de frein
Le niveau de liquide dans le maître-
cylindre doit être vérifié lors de toute opé-
ration d'entretien, ou immédiatement si le
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témoin du circuit de freinage s'allume. Au
besoin, ajoutez du liquide pour rétablir le
niveau jusqu'au repère « full » (plein) situé
sur le côté du réservoir du maître-cylindre
de frein. Nettoyez toujours le dessus du
maître-cylindre avant de dévisser le bou-
chon. Dans le cas de freins à disque, le
niveau du liquide baisse à mesure que les
plaquettes s'usent. Le niveau doit être
vérifié lors du remplacement de ces der-
nières. Si le niveau de liquide pour freins
est anormalement bas, vérifiez l'étan-
chéité du circuit de freinage.
Consultez le paragraphe « Liquides, lubri-
fiants et pièces d'origine » dans cette
section pour connaître le type de liquide
recommandé.
MISE EN GARDE!
• L'utilisation
d'un
liquide
freins ayant un point d'ébullition
inférieur ou non précisé par rap-
port aux spécifications peut pro-
voquer la défaillance subite des
freins en cas de freinage appuyé et
prolongé. Vous risquez d'avoir un
accident.
• Une trop grande quantité de li-
quide pour freins dans le réservoir
peut entraîner un déversement sur
les pièces chaudes du moteur et
provoquer un incendie.
N'utilisez que du liquide pour freins pro-
venant d'un bidon hermétiquement fermé
afin d'éviter sa contamination par des
substances étrangères ou l'humidité.
pour
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