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gamme désirée. Tirez le levier sélecteur
vers vous pour passer en position R (mar-
che arrière), en seconde (2), en pre-
mière (1) ou en position P (stationnement),
ou pour quitter la position de stationne-
ment.
Gamme de rapports
IL NE FAUT PAS emballer le moteur au
moment de déplacer le levier sélecteur de
la position P (stationnement) ou N (point
mort) vers d'autres positions de gamme.
P (stationnement)
La position P (stationnement) complète le
frein de stationnement par le verrouillage
de la transmission. Vous pouvez faire dé-
marrer le moteur à cette position. N'es-
sayez jamais de passer à la position P
(stationnement) lorsque le véhicule est en
mouvement. Serrez le frein de stationne-
ment lorsque vous quittez le véhicule et
que le levier sélecteur est engagé dans
cette position. Serrez toujours le frein de
stationnement d'abord, puis placez le le-
vier sélecteur à la position P (stationne-
ment).
MISE EN GARDE!
• N'utilisez jamais la position P (sta-
tionnement) avec une transmis-
sion automatique en guise de frein
de stationnement. Serrez toujours
le frein de stationnement à fond
lorsque vous stationnez le véhi-
cule pour éviter qu'il ne se déplace
et qu'il ne cause des blessures ou
des dommages.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
• Il est dangereux de déplacer le
levier sélecteur hors de la posi-
tion P (stationnement) ou N (point
mort) si le régime du moteur dé-
passe le régime de ralenti. Si vous
n'appuyez pas fermement sur la
pédale de frein, le véhicule pour-
rait accélérer rapidement vers
l'avant ou vers l'arrière. Vous
pourriez perdre la maîtrise du vé-
hicule et heurter une personne ou
un obstacle. Ne déplacez le levier
sélecteur à une position de mar-
che que lorsque le moteur tourne à
son régime de ralenti normal et
que vous appuyez fermement sur
la pédale de frein.
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