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roues arrière patinent (traction inexis-
tante). Dans ce cas, le témoin du mode
choisi clignote et le témoin du mode de
départ demeure allumé. Pendant ce
temps, réduisez votre vitesse et cessez
tout patinage des roues pour terminer le
changement de mode. Il peut y avoir un
délai pouvant atteindre 13 secondes pour
que le passage soit terminé après que les
roues ont cessé de patiner.
NOTA : L'usure inégale des pneus, les
pressions de gonflage insuffisantes ou la
surcharge du véhicule peuvent ralentir la
désactivation du mode 4 roues motrices
bloquées (4WD LOCK).
NOTA : L'engagement ou le désengage-
ment du mode 4 roues motrices gamme
basse (4WD LOW) peut donner lieu à des
bruits d'engrenage. Il s'agit d'un phéno-
mène normal, qui n'a aucune incidence
vis-à-vis du véhicule ou de ses occu-
pants.
Vous pouvez changer de mode unique-
ment lorsque le véhicule roule à une vi-
tesse comprise entre 3 et 5 km/h (2 et
3 mi/h) ou lorsqu'il est complètement im-
mobilisé. UTILISEZ L'UNE DES MÉTHO-
DES SUIVANTES :
Méthode préférée
1. Lorsque le moteur tourne, ralentissez le
véhicule à 3 à 5 km/h (2 à 3 mi/h).
2. Mettez le levier sélecteur de la trans-
mission au point mort (N).
3. Tout en roulant, tournez la commande
de la boîte de transfert à la position voulue.
4. Lorsque le témoin de sélection cesse de
clignoter, remettez la transmission en prise.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Autre méthode
1. Immobilisez complètement le véhicule.
2. Contact établi, moteur en marche ou à
l'arrêt, placez le levier sélecteur de la
transmission en position N (point mort).
3. Tournez la commande de la boîte de
transfert à la position voulue.
4. Lorsque le témoin de sélection cesse
de clignoter, remettez la transmission en
prise.
NOTA :
• Le contact doit être établi afin que le
changement
de
mode
s'exécuter et le témoin s'allumer. Si le
contact est coupé, le changement de
mode ne peut s'exécuter et les témoins
de position de mode ne peuvent
s'allumer ni clignoter.
puisse
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