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NOTA : Si les étapes 1 ou 2, de la
méthode recommandée ou de la méthode
de rechange, ne sont pas remplies avant
la tentative de changement ou ne sont
plus remplies lors de la tentative de chan-
gement, le témoin clignote et la boîte de
transfert demeure à la position d'origine.
Pour tenter de nouveau le changement de
gamme, remettez le sélecteur de com-
mande à la position d'origine, attendez
cinq secondes et essayez de nouveau.
NOTA : Le contact doit être établi afin que
le
changement
de
mode
s'exécuter et le témoin s'allumer. Si le
contact est coupé, le changement de
mode ne peut s'exécuter et les témoins de
position de mode ne peuvent s'allumer ni
clignoter.
Mode d'emploi de la boîte de
transfert NV 244 Generation II et
précautions à prendre
La boîte de transfert NV 244 Generation II
est une boîte de transfert électrique com-
mandée par le sélecteur de commande
4WD (4 roues motrices) situé au tableau
de bord.
La boîte de transfert NV 244 Generation II
offre quatre modes : normal à 4 roues
motrices (4WD) gamme haute, 4 roues
motrices bloquées (4WD LOCK), 4 roues
puisse
motrices gamme basse (4WD LOW) et
point mort (N).
La boîte de transfert est équipée d'un
différentiel central qui permet la conduite
au mode normal 4 roues motrices gamme
haute (4WD) en tout temps et sur toutes
les surfaces, y compris les chaussées
compactées et sèches. Au mode 4 roues
DÉMARRAGE ET CONDUITE
motrices (4WD), les roues avant et arrière
peuvent tourner à des vitesses différentes.
Ce mode élimine les contraintes de cou-
ple et l'usure des organes de transmis-
sion, phénomène normalement liés à la
conduite du véhicule en mode 4 roues
motrices bloquées (4WD LOCK) sur
chaussée compactée et sèche. Cette ca-
ractéristique assure la sécurité et la com-
modité qu'offre le mode de transmission
intégrale, quelles que soient les condi-
tions routières.
Pour plus de traction, vous pouvez activer
le mode 4 roues motrices bloquées (4WD
LOCK) ou 4 roues motrices gamme basse
(4WD LOW) pour interverrouiller les arbres
de transmission avant et arrière et faire
tourner les roues avant et arrière à la
même vitesse. Pour ce faire, il suffit de
tourner le sélecteur de commande 4WD
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