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DÉMARRAGE ET CONDUITE
MISE EN GARDE!
Le pompage de la pédale de frein
diminue l'efficacité du dispositif de
freinage antiblocage et peut provo-
quer un accident. Le pompage al-
longe la distance de freinage. Il suffit
d'appuyer fermement sur la pédale
de frein lorsque vous devez ralentir
ou immobiliser le véhicule.
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MISE EN GARDE!
• Le système de freins antiblocage
ne peut contrer les lois naturelles
de la physique qui s'exercent sur
le véhicule et n'améliore pas l'effi-
cacité des freins ni de la direction
au-delà de ce que permet l'état des
freins et des pneus du véhicule
ainsi que l'adhérence de la chaus-
sée.
• Le système ABS ne peut empêcher
les accidents, y compris ceux cau-
sés par une vitesse excessive en
virage, une distance insuffisante
entre deux véhicules ou par l'effet
d'aquaplanage. Seul un conduc-
teur prudent, attentif et habile peut
éviter les accidents.
• Il ne faut jamais abuser des capa-
cités du système ABS en adoptant
un style de conduite insouciant ou
dangereux de manière à compro-
mettre la sécurité du conducteur
ou d'autres personnes.
En conditions de freinage défavorables
faisant appel au système de freins antiblo-
cage, vous constaterez un certain affais-
sement de la pédale lorsque le véhicule
s'immobilise. Ceci est causé par le réta-
blissement du circuit de freinage ordi-
naire.
La mise en fonction du système de freins
antiblocage peut être accompagnée de
pulsations. Vous pourriez également en-
tendre un cliquetis. C'est ce qui se produit
normalement lorsque le système de freins
antiblocage fonctionne.
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