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Zündkerze (Abb. 3, 4, 7)
Überprüfen Sie die Zündkerze erstmals nach 20 Be-
triebsstunden auf Verschmutzung und reinigen Sie diese
gegebenenfalls mit einer Kupferdrahtbürste.
Danach die Zündkerze alle 50 Betriebsstunden warten.
• Öffnen Sie die Motorabdeckung (19), indem Sie die
Kreuzschlitzschraube (a) lösen.
• Lösen Sie anschließend den Zündkerzendeckel (20)
• Ziehen Sie den Zündkerzenstecker (b) mit einer
Drehbewegung ab.
• Entfernen Sie die Zündkerze mit dem beiliegenden
Zündkerzenschlüssel (17) .
• Beurteilen Sie den Zustand der Zündkerze:
- Bei starken Rußablagerungen an den Kontakten
wenden Sie sich an einen Fachmann oder an die
angegebene Serviceadresse des Herstellers.
- Bei leichten Ablagerungen reinigen Sie die Kontak-
te vorsichtig mit einer Kupferdraht-Bürste.
- Ersetzen Sie die Zündkerze ggf. gegen eine Zünd-
kerze gleichen Typs (siehe Technische Daten).
- Der Abstand zwischen den Elektroden sollte 0,6 -
0,7 mm betragen. Passen Sie sie gegebenenfalls
mit einem Schraubenzieher an.
• Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihen-
folge.
Benzinfilter (Abb. 6)
Hinweis: Beim Benzinfilter (f) handelt es sich um einen
Filterbecher, welcher sich direkt unter dem Tankdeckel
(2) befindet und sämtlichen eingefüllten Kraftstoff filtert.
• Den Ein- / Ausschalter (10) auf Stellung „OFF" brin-
gen.
• Den Tankdeckel (2) öffnen.
• Den Benzinfilter (f) entfernen und in nicht flammba-
rem Lösungsmittel reinigen.
• Benzinfilter (f) wieder einsetzen.
• Den Tankdeckel (2) schließen.
Ölwechsel (Abb. 5)
Wenn der Benzinmotor häufig unter hohen Temperatu-
ren oder hoher Last arbeitet, wechseln Sie das Öl alle
25 Betriebsstunden. Es empfiehlt sich nach 20 Betriebs-
stunden nach Inbetriebnahme das Öl zu wechseln, dann
alle 100 Betriebsstunden.
Der Motorölwechsel sollte bei betriebswarmen
Motor durchgeführt werden.
ACHTUNG! Vor Ölwechsel Benzin ablassen.
Nur Motorenöl (10W30 / 15W40) verwenden.
• Stellen Sie das Gerät stets auf einen ebenen und sta-
bilen Untergrund.
• Öffnen Sie die Motorabdeckung (19), indem Sie die
Kreuzschlitzschraube (a) lösen.
• Öleinfüllschraube (21) öffnen und warmes Motorenöl
durch Neigen des Generators in einen Auffangbehäl-
ter, mit mindestens 1l Fassungsvermögen ablassen.
• Motoröl auffüllen (ca. 0,25 l)
• Schließen Sie die Abdeckung (19) und ziehen Sie die
Kreuzschlitzschraube (a) wieder fest.
Ölabschaltautomatik
Die Ölabschaltautomatik spricht an, wenn zu wenig Mo-
toröl vorhanden ist. Die Ölkontrollleuchte (7) beginnt zu
blinken wenn zu wenig Öl im Motor vorhanden ist. Die
Kontrollleuchte beginnt zu leuchten wenn die Ölmenge
die Sicherheitsmenge unterschritten hat. Der Motor stellt
sich nach kurzer Zeit selbstständig ab. Ein Starten ist
erst nach Auffüllen von Motoröl (siehe Kapitel „Ölwech-
sel) möglich.
Service-Informationen
Es ist zu beachten, dass bei diesem Produkt folgen-
de Teile einem gebrauchsgemäßen oder natürlichen
Verschleiß unterliegen bzw. folgende Teile als Ver-
brauchsmaterialien benötigt werden.
Verschleißteile*: Zündkerze
* nicht zwingend im Lieferumfang enthalten!
Wichtiger Hinweis im Fall einer Reparatur:
Bei Rücklieferung des Gerätes zur Reparatur beach-
ten Sie bitte, dass das Gerät aus Sicherheitsgründen
öl- und kraftstofffrei an die Servicestation gesendet
werden müssen.
Ersatzteile und Zubehör erhalten Sie in unserem Ser-
vice-Center. Scannen Sie hierzu den QR-Code auf der
Titelseite.
www.scheppach.com
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