Scheppach SG1600i Traduction Des Instructions D'origine page 85

- Em caso de fortes deposições de fuligem nos con-
tactos, dirija-se a um técnico especializado ou ao
endereço de assistência do fabricante indicado.
- Com deposições ligeiras, limpe os contactos cui-
dadosamente com uma escova de arame de co-
bre.
- Dando-se o caso, substitua a vela de ignição por
outra do mesmo tipo (ver os Dados Técnicos).
- A distância entre os elétrodos deve ser de
0,6 - 0,7 mm. Se necessário, ajuste-a com uma
chave de fendas.
• A montagem ocorre na sequência inversa.
Filtro de gasolina (Fig. 6)
Nota: o filtro de gasolina (f) é um copo filtrante que se
encontra diretamente por baixo da tampa do depósito
(2) e que filtra todo o combustível abastecido.
• Coloque o interruptor para ligar/desligar (10) na po-
sição "OFF".
• Abra a tampa do depósito (2).
• Retire o filtro de gasolina (f) e limpe-o com um solven-
te não inflamável.
• Volte a colocar o filtro de gasolina (f).
• Em seguida, feche a tampa do depósito (2).
Mudança do óleo (fig. 3 - 5)
Se o motor a gasolina trabalhar frequentemente sob
altas temperaturas ou com carga elevada, substitua o
óleo a cada 25 horas de funcionamento. É recomen-
dável mudar o óleo 20 horas de funcionamento após
a colocação em funcionamento e, em seguida, a cada
100 horas de funcionamento.
A mudança do óleo do motor deve ser efetuada com o
motor à temperatura de funcionamento.
m ATENÇÃO! Antes de mudar o óleo, drene a gasolina.
Utilize apenas óleo do motor (10W30 / 15W40).
• Coloque o aparelho sempre sobre uma superfície
plana e estável.
• Abra a cobertura do motor (19), desapertando o pa-
rafuso Phillips (a).
• Abra o bujão de enchimento de óleo (21) e drene o
óleo do motor quente para dentro de um recipiente
de recolha com, pelo menos, 1 l de capacidade, incli-
nando o gerador.
• Encha óleo do motor (aprox. 0,25 l)
• Feche a cobertura (19) e aperte novamente o para-
fuso Phillips (a).
Desconexão automática do óleo
A desconexão automática do óleo é ativada se existir
demasiado pouco óleo do motor. A lâmpada de controlo
do óleo (7) começa a piscar se existir muito pouco óleo
no motor. A lâmpada de controlo fica permanentemente
acesa, se a quantidade de óleo se encontrar abaixo da
quantidade de segurança. O motor desliga-se automa-
ticamente após um breve período. O arranque só será
possível após o enchimento de óleo do motor (vide ca-
pítulo "Mudança do óleo").
Informações de assistência
Deve-se ter em conta que as seguintes peças deste
produto estão sujeitas a um desgaste consoante a
utilização ou natural ou que as seguintes peças são
necessárias como consumíveis.
Peças de desgaste*: Vela de ignição
* Nem sempre incluído no âmbito de fornecimento!
Indicação importante em caso de reparação:
Em caso de devolução do aparelho para reparação, te-
nha em conta que, por motivos de segurança, ele deve
ser enviado para a oficina sem óleo e sem gasolina.
Entre em contacto com o nosso centro de assistência
para obter peças sobresselentes e acessórios. Para
isso, utilize o código QR na capa.
15. Eliminação e reciclagem
Notas relativas à embalagem
Notas relativas à legislação alemã sobre aparelhos
elétricos e eletrónicos (ElektroG)
Os aparelhos elétricos e eletrónicos usa-
dos não pertencem no lixo doméstico, de-
vendo ser alvo de uma recolha ou elimina-
ção separadas!
• As baterias e pilhas usadas que não estejam mon-
tadas de modo fixo no aparelho usado devem ser
retiradas antes da entrega do aparelho! A sua elimi-
nação é regulada pela legislação relativa a baterias.
• Os proprietários ou utilizadores de aparelhos elétri-
cos e eletrónicos são legalmente obrigados a devol-
ver os mesmos após a sua utilização.
www.scheppach.com
Os materiais de embalagem são
recicláveis. Elimine as embala-
gens de modo ecológico.
PT | 85