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point mort, réglez la commande d'accélérateur à mi-
course et serrez le frein de stationnement.
(n'engagez pas le bouton du frein de stationnement.)
Tenez le volant, et prenez appui sur le plancher de la
machine et sur la pédale de frein, et sélectionnez le
premier rapport. Soulevez-vous légèrement du siège
; le moteur doit s'arrêter. Si le moteur s'arrête, cela
signifie que le système de sécurité fonctionne
correctement.
7.
Répétez cette procédure de contrôle en
sélectionnant la seconde. Si le moteur ne s'arrête
pas, arrêtez-le et rechercher la cause du problème
avant d'utiliser la machine. Le cas échéant,
demandez conseil au votre concessionnaire TORO
le plus proche.
Remarque : La Greensmaster 3100 est équipée
d'un système de sécurité situé sur le frein de
stationnement. Le moteur s'arrête si vous
sélectionnez le premier ou le deuxième rapport
alors que le frein de stationnement est serré.
Contrôle du détecteur de fuites
Le détecteur de fuites TURF GUARDIANTM détecte
les fuites d'huile du système hydraulique. Si le niveau
d'huile dans le réservoir hydraulique principal descend de
12 à 19 cl, l'interrupteur à flotteur se ferme. Au bout d'une
seconde, l'alarme se déclenche. L'expansion de l'huile, due
au réchauffement normal lorsque la machine est utilisée,
fait passer l'huile dans le réservoir auxiliaire. L'huile
revient dans le réservoir principal lorsque le contact est
coupé.
Pour contrôler le fonctionnement du système
1.
En mettant la clé de contact sur ON, déplacer et
maintenir la commande du détecteur de fuite en
arrière. L'alarme devrait se déclencher au bout d'une
seconde (temporisation).
2.
Relâcher la commande du détecteur de fuites.
Pour contrôler le fonctionnement du
détecteur de fuites
1.
Mettre la clé de contact sur ON. NE PAS METTRE
LE MOTEUR EN ROUTE.
2.
Déposer le bouchon du réservoir hydraulique et le
filtre du col du réservoir.
3
1
2
AVANT DE DEMARRER (huile froide)
1. Viseur
2. Electrovanne de retour ouverte
3. Bouchon de remplissage
4. Tube de remplissage
5. Tube de trop-plein
6. Niveau d'huile (froide)
7. Aucun son
8. Flotteur soulevé, interrupteur ouvert
9. Réservoir d'huile hydraulique
1
FONCTIONNEMENT NORMAL (huile chaude)
1. Electrovanne de retour fermée
2. Niveau d'huile (chaude)
3. Aucun son
4. Flotteur soulevé, interrupteur ouvert
3.
Insérer une tige ou une tournevis propre dans le col
du réservoir et pousser doucement sur le flotteur du
commutateur (Fig. 13). L'alarme devrait résonner
au bout d'une seconde.
4.
Relâcher le flotteur—l'alarme devrait s'arrêter.
5.
Reposer le filtre et le bouchon du réservoir
hydraulique. Mettre la clé de contact sur OFF.
20
4
5
8
9
Figure 17
4
Figure 18
6
7
2
3
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