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INSPECTION DU RÉSERVOIR DE CARBURANT
En plus du nettoyage du réservoir de carburant, les éléments
suivants doivent être inspectés pour vérifier leur état d'usure :
„ Suspension en caoutchouc — rechercher des signes
d'usure ou de déformation due au contact avec de l'huile.
Remplacer la suspension en caoutchouc si nécessaire.
„ Tuyaux de carburant — Inspecter les tuyaux en nylon et en
caoutchouc pour déceler les signes d'usure, de détérioration
et de durcissement.
„ Parois du réservoir de carburant — inspecter les parois
du réservoir de carburant pour des signes d'accumulation
excessive d'huile ou d'autres matières étrangères.
REMPLACER LE FILTRE À CARBURANT.
„ Remplacer la cartouche du filtre à carburant par une nouvelle
toutes les 400 heures.
„ Desserrer la vis de purge au niveau du sommet inférieur
du filtre à carburant. Vider le carburant dans le conteneur
en même temps que l'eau mélangée. NE PAS renverser le
carburant lors du démontage.
„ Évacuer tout l'air.
ÉVACUATION DE L'AIR
Si de l'air pénètre dans le système d'injection de carburant
d'un moteur diesel, le démarrage devient impossible. Lorsque
le réservoir est à vide, ou après le démontage du système
de carburant, purger le système selon la procédure suivante.
Consulter le manuel du moteur Kubota pour plus de détails.
Pour redémarrer après une panne d'essence, tourner
l'interrupteur à la position de démarrage «ON» pendant 15 à
30 secondes. Essayer de nouveau si nécessaire. Cette unité est
équipée d'un système de purge d'air automatique.
VÉRIFIER LE NIVEAU D'HUILE
Vérifier le niveau d'huile du carter avant chaque utilisation, ou
lors du remplissage du réservoir de carburant. Le manque d'huile
peut causer des dommages graves au moteur. S'assurer que le
générateur est de niveau. Le niveau d'huile doit se situer entre
les deux encoches de la jauge comme indiqué dans Figure 16.
PAGE 32 — DCA15SPXU4F • MANUEL D'UTILISATION — RÉV. NO. 3 (18/09/19)
REMPLACEMENT DU FILTRE À HUILE
(TOUTES LES 200 HEURES)
„ Enlever le filtre à huile moteur.
„ Appliquer une couche fine d'huile sur le joint du nouveau
filtre à huile.
„ Installer le nouveau filtre à huile moteur.
„ Après avoir remplacé la cartouche d'huile, le niveau d'huile
moteur va baisser légèrement. Faire tourner le moteur pendant
un certain temps et vérifier s'il y a des fuites avant d'ajouter
de l'huile si nécessaire. Nettoyer l'excès d'huile du moteur.
VIDANGER LE RADIATEUR ET REMPLACER
LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
(TOUTES LES 500 HEURES)
„ Ouvrir les deux robinets situés sur le côté du carter et
à la partie inférieure du radiateur et drainer le liquide de
refroidissement. Ouvrir le bouchon du radiateur lors de la
vidange. Retirer le réservoir de trop-plein et le vider.
„ Vérifier les flexibles pour tout signe d'usure ou de plis. Vérifier
les colliers pour déceler les signes de fuite.
„ Serrer les deux robinets et remplacer le réservoir de trop-plein.
„ Remplacer par du liquide de refroidissement tel que
recommandé par le fabricant du moteur.
„ Fermer le bouchon du radiateur hermétiquement.
„ Rincer le radiateur en faisant couler de l'eau de robinet propre
à travers le radiateur jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de signes de
rouille et de saleté. NE PAS nettoyer l'intérieur du radiateur
avec des objets, tels qu'un tournevis.
AVERTISSEMENT
Laisser le moteur se refroidir lors du rinçage
du radiateur. Rincer le radiateur lorsqu'il est
toujours chaud pourrait causer des brûlures
sévères dues à l'eau ou à la vapeur.
ENTRETIEN
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