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AVIS
Avant d'inspecter le générateur, vérifier que le interrupteur
de démarrage / Allumage est en position d'arrêt OFF
et placer tous les disjoncteurs en position d'arrêt OFF.
Toujours permettre assez de temps pour un refroidissement
approprié. Lorsque vous êtes prêt à redémarrer, suivre
toutes les étapes dans section Procédure de démarrage
du générateur de ce manuel.
INSPECTION GÉNÉRALE
Avant chaque utilisation, le générateur doit être nettoyé et
inspecté pour déceler tout défaut. Vérifier si des écrous, boulons
et autres attaches sont desserrés, manquants ou endommagés.
Vérifier également si des fuites de carburant, d'huile et de
liquide de refroidissement ont lieu. Utiliser Tableau 10 comme
ligne directrice d'entretien côté moteur (se reporter au manuel
d'instructions du moteur)
FILTRE À AIR
Toutes les 100 heures : Retirer l'élément du filtre à air (Figure 39)
et nettoyer l'élément en papier robuste en pulvérisant légèrement
avec de l'air comprimé. Remplacer le filtre à air si nécessaire.
Filtre à air avec indicateur de poussière
Cet indicateur (Figure 39) est fixé filtre à air. Lorsque l'élément
du filtre à air est encrassé, la restriction d'admission d'air devient
plus importante et l'indicateur de poussière affiche ROUGE
pour signaler que l'élément doit être changé ou vérifié. Après le
changement de l'élément du filtre à air, appuyer sur le bouton
d'indicateur de poussière pour réinitialiser l'indicateur.
Figure 39. Filtre à air/indicateur
AVIS
Le filtre à air ne doit pas être changé avant que l'indicateur
n'affiche ROUGE Mettre au rebut le filtre à air usagé. Il n'est
pas possible de le nettoyer ou de le réutiliser.
DCA15SPXU4F • MANUEL D'UTILISATION — RÉV. NO. 3 (18/09/19) — PAGE 31
INDICATEUR
FILTRE À AIR
ÉLÉMENT DU
FILTRE À AIR
Si le moteur fonctionne dans des conditions très poussiéreuses
ou en la présence d'herbe sèche, le filtre à air sera encrassé.
Cela peut entraîner une perte de puissance, une accumulation
excessive de carbone dans la chambre de combustion et une
consommation élevée de carburant. Changer le filtre à air plus
souvent sous ces conditions.
AJOUT DE CARBURANT
Ajouter du carburant diesel (la qualité peut varier selon la saison
et les emplacements).
Retrait de l'eau du réservoir de carburant
Après un usage prolongé, de l'eau et d'autres impuretés s'accu-
mulent dans le fond du réservoir. Inspecter occasionnellement
le réservoir de carburant pour s'assurer qu'il n'y a pas une
contamination à l'eau et vidanger le contenu si nécessaire.
Par temps froid, plus le réservoir est vide, plus le risque de
condensation est élevé. Ce risque peut être réduit en gardant
le réservoir plein de carburant diesel.
Nettoyer l'intérieur du réservoir à carburant
Vider le réservoir complètement de carburant. Utiliser un
pulvérisateur de lavage (Figure 40) pour rincer les dépôts ou
les débris qui se sont accumulés à l'intérieur du réservoir de
carburant.
Figure 40. Nettoyage du réservoir de carburant
ENTRETIEN
T
R A N
R B U
À C A
O I R
E R V
R É S
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