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Opération
FCM01341
ATTENTION:
Si l'indicateur de faible pression d'huile
G
se met à clignoter après que le moteur a
démarré, arrêtez le moteur. Le moteur
risque sinon de subir de graves domma-
ges. Vérifiez le niveau d'huile et ajoutez
de l'huile si nécessaire. Consultez votre
distributeur Yamaha si la cause de l'ac-
tivation de l'indicateur d'avertissement
de faible pression d'huile ne peut être lo-
calisée.
Un débit d'eau continu de la sortie té-
G
moin indique que la pompe à eau pompe
l'eau dans les passages d'eau de refroi-
dissement. Si de l'eau ne s'écoule pas
en permanence de la sortie témoin pen-
dant que le moteur tourne, une sur-
chauffe et de graves dommages pour-
raient en résulter. Arrêtez le moteur et
vérifiez si l'entrée d'eau de refroidisse-
ment du carter inférieur n'est pas obs-
truée.
Consultez
Yamaha si le problème ne peut être loca-
lisé et corrigé.
Si le passage de refroidissement est
G
gelé, il peut falloir un certain moment
avant que l'eau ne s'écoule par la sortie
témoin.
37
votre
distributeur
FMU31730
Changement de vitesse
FWM00180
AVERTISSEMENT
Avant d'embrayer, assurez-vous qu'il n'y a
pas de baigneurs ni d'obstacles dans l'eau
à proximité de vous.
FCM01610
ATTENTION:
Faites chauffer le moteur avant d'enclen-
cher la marche avant/arrière. Jusqu'à ce
que le moteur soit arrivé à température, il
se peut que le régime de ralenti soit un peu
plus rapide qu'à la normale. Le régime de
ralenti rapide peut vous éviter de passer
au point mort. Si cela se produit, arrêtez le
moteur, passez au point mort, puis faites
redémarrer le moteur et laissez-le chauf-
fer.
Pour passer du point mort en marche
avant/arrière
1.
Relevez la commande de verrouillage de
point mort (si équipée).
2.
Amenez le levier de commande à dis-
tance d'un geste ferme et sec en avant
(pour la marche avant) ou en arrière
(pour la marche arrière) d'environ 35°
(vous ressentez un arrêt).
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