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DÉMARRAGE ET CONDUITE
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Informations associées
Diesel (p. 503)
•
Dépollution des gaz d'échappement avec
•
®
AdBlue
(p. 506)
Consommation de carburant et émissions
•
de CO
(p. 734)
2
24
Marque déposée propriété de Ver-band der Automobilindustrie e.V. (VDA)
25
Selective Catalytic Reduction
26
CO(NH
)
2
2
506
Dépollution des gaz
d'échappement avec AdBlue
L'AdBlue est un additif utilisé dans le sys-
tème SCR
25
pour réduire les émissions de
substances nocives produites par un moteur
diesel.
Dans le système SCR, l'AdBlue et l'oxyde
d'azote provenant des gaz d'échappement
sont convertis en azote et en vapeur d'eau, ce
qui réduit considérablement les émissions
d'oxydes d'azote nocifs.
AdBlue
L'AdBlue est un liquide incolore constitué à
26
32,5 % d'urée
dans une eau déionisée et
produit conformément à la norme ISO 22241.
Il a été spécialement développé pour la techni-
que d'épuration SCR pour moteurs diesel.
L'AdBlue dispose de son propre réservoir rem-
pli par un tuyau séparé situé sous la trappe de
réservoir de carburant. La consommation
dépend du style de conduite, de la tempéra-
ture extérieure et de la température de service
du système.
Conditions pour la conduite avec
AdBlue
Le réservoir d'AdBlue doit toujours contenir
une solution AdBlue de qualité correcte pour
permettre le démarrage de la voiture. Le sys-
®24
tème SCR est très sensible aux impuretés.
Le système de dépollution des gaz d'échappe-
ment surveille continuellement le niveau du
réservoir, la qualité et le dosage d'AdBlue. En
cas d'anomalie, un message apparaît sur
l'écran conducteur.
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