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NOTE
Avant de faire le plein après une panne de
carburant :
Arrêtez la voiture sur une surface aussi
•
plane que possible. Si la voiture est
inclinée, il risque de se former des
poches d'air dans le système d'alimen-
tation en carburant.
À prendre en compte lorsque vous
ajoutez du carburant avec un bidon de
réserve
Pour l'ajout de gazole avec un bidon de
réserve, utilisez l'entonnoir qui se trouve sous
le plancher du compartiment à bagages. Veil-
lez à bien introduire le tuyau d'entonnoir dans
le tuyau de remplissage. Le tuyau de remplis-
sage se compose de deux clapets et l'embou-
chure de l'entonnoir doit traverser les deux cla-
pets avant de commencer le remplissage.
Informations associées
Remplir de carburant (p. 499)
•
Diesel (p. 503)
•
Kit d'outillage (p. 620)
•
Filtre à particules diesel
Les voitures diesel sont équipées d'un filtre à
particules pour une épuration plus efficace
des gaz d'échappement.
Les particules des gaz d'échappement sont
collectées dans le filtre à particules diesel pen-
dant la conduite normale. Lorsque certaines
conditions sont remplies, la régénération est
lancée afin de consumer les particules et de
vider le filtre. Pour lancer la régénération, le
moteur doit avoir atteint sa température nor-
male de fonctionnement. La régénération du
filtre à particules s'effectue automatiquement
et prend normalement 10 à 20 minutes.
NOTE
Pendant la régénération, les phénomènes
suivants peuvent se manifester :
la puissance du moteur peut être légè-
•
rement réduite temporairement
la consommation de carburant peut
•
augmenter provisoirement
une odeur de brûlé peut se former.
•
Utilisez un chauffage de stationnement* par
temps froid afin de permettre au moteur d'at-
teindre sa température normale de service
plus rapidement.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
IMPORTANT
Si le filtre est totalement rempli de particu-
les, il peut être difficile de démarrer le
moteur et le filtre devient inutilisable. Le fil-
tre devra alors très probablement être rem-
placé.
Conduite sur de courtes distances, à
basse vitesse avec une voiture diesel
La capacité du système d'épuration des gaz
d'échappement dépend du style de conduite
adopté. Il est important de rouler sur des dis-
tances variées et à diverses vitesses afin d'ob-
tenir des performances aussi éco-énergéti-
ques que possible.
La conduite fréquente sur de courtes distan-
ces et à basse vitesse (ou par temps froid)
empêchant le moteur d'atteindre sa tempéra-
ture normale de fonctionnement peut causer
des problèmes et des perturbations du fonc-
tionnement accompagnées de messages
d'avertissement. Si la voiture est principale-
ment utilisée en milieu urbain, il est important
de rouler régulièrement à des vitesses supéri-
eures afin de permettre la régénération du sys-
tème d'épuration des gaz d'échappement.
La voiture doit alors rouler sur route à une
•
vitesse supérieure à 60 km/h (38 mph)
pendant au moins 20 minutes entre cha-
que ravitaillement en carburant.
* Option/accessoire.
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