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DÉMARRAGE ET CONDUITE
||
Routes glissantes
Pour atteindre la meilleure adhérence pos-
sible, Volvo recommande d'utiliser des pneus
d'hiver sur l'ensemble des roues en cas de ris-
que de neige ou de glace.
NOTE
Dans certains pays, la législation oblige
l'utilisation de pneus d'hiver. L'utilisation
de pneus à clous n'est pas autorisée dans
tous les pays.
Entraînez-vous à la conduite sur route glis-
sante dans des conditions sécurisées, afin de
savoir comment réagit votre voiture.
Informations associées
Caractéristiques de l'huile moteur
•
(p. 728)
Pneus d'hiver (p. 624)
•
Chaînes à neige (p. 625)
•
Freiner sur chaussée salée (p. 466)
•
Freinage sur chaussée mouillée (p. 465)
•
Remplissage du liquide lave-glace
•
(p. 714)
Batterie (p. 670)
•
Remplacer le balai d'essuie-glace de pare-
•
brise (p. 712)
498
Remplacer le balai d'essuie-glace de
•
lunette arrière (p. 710)
Faire l'appoint de liquide de refroidisse-
•
ment (p. 667)
Conditions de conduite difficiles pour
•
l'huile moteur (p. 730)
Conduite dans l'eau
Conduite sur une chaussée recouverte d'une
grande quantité d'eau avec une grande pro-
fondeur. La conduite dans l'eau requiert
beaucoup de précautions.
La voiture peut rouler dans l'eau avec une pro-
fondeur maximale de 25 cm (9 pouces) et
sans dépasser la vitesse de la marche à pied.
Conduire avec une prudence particulière lors
du passage d'un gué.
Lorsque vous roulez dans l'eau, conduisez len-
tement et n'arrêtez pas la voiture. Lorsque
l'obstacle a été passé, appuyez sur la pédale
de frein et assurez-vous que le freinage maxi-
mum peut être atteint. Les garnitures de frein
peuvent être couvertes d'eau ou de boue par
exemple, ce qui a pour effet de retarder l'en-
trée en action des freins.
Nettoyez les contacts éventuels du
•
réchauffeur électrique et de l'accouple-
ment de remorque après une conduite
dans l'eau ou la boue.
Ne laissez pas la voiture avec de l'eau au-
•
dessus des seuils car cela peut provoquer
une panne électrique.
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