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Symptôme
Diffi cile de démarrer, le carburant est disponible,
mais pas d'étincelle à la bougie d'allumage.
Diffi cile de démarrer, le carburant est disponible,
et l'étincelle est présente à la bougie d'allumage.
Diffi cile de démarrer, Le carburant est disponible,
et l'étincelle est présente à la bougie d'allumage
et la compression est normale.
Diffi cile de démarrer, le carburant est disponible,
et l'étincelle est présente à la bougie d'allumage
mais la compression est basse.
Aucun combustible présent dans le carburateur.
VIBRATEUR À ESSENCE BPX • MANUEL D'UTILISATION ET DES PIÈCES — RÉV. NO. 1 (08/28/17) — PAGE 29
Dépannage (moteur)
Problème possible
Bougie d'allumage en relais ?
Dépôt de carbone sur la bougie ?
Court-circuit dû à une isolation défectueuse de la
bougie d'allumage ?
Écart des bougies d'allumage incorrect ?
Bougie d'allumage rouge ?
La bougie est bleuâtre ?
Aucune étincelle au bout de la bougie d'allumage ?
Pas d'huile ?
Le voyant d'alarme de la pression d'huile clignote
lors du démarrage ? (Les cas échéant)
L'interrupteur Marche/arrêt est court-circuité ?
Bobine d'allumage défectueuse ?
Écart des bougies incorrect, pointes sales ?
Isolation du condensateur usée ou court-
circuitée ?
Fil de bougie d'allumage cassé ou court-circuité ?
Type de carburant inapproprié ?
Eau ou poussière dans le système de carburant ?
Filtre à air sale ?
Étrangleur ouvert ?
Soupape d'aspiration/d'échappement est coincée
ou dépasse ?
Segment de piston et/ou cylindre usagé(s) ?
Culasse et/ou bougie d'allumage n'est pas bien
serrée ?
Les joints statiques de la culasse et de la bougie
d'allumage sont endommagés ?
Pas de carburant dans le réservoir de carburant ?
Le robinet de carburant ne s'ouvre pas
correctement ?
Filtre ou conduite à carburant bouché ?
Trou d'évent du bouchon de réservoir de carburant
bouché ?
De l'air dans la tuyauterie d'essence ?
DÉPANNAGE
Solution
Vérifi er l'écartement, l'isolant ou remplacer la
bougie d'allumage.
Nettoyer ou changer la bougie d'allumage.
Examiner l'isolation de bougie d'allumage.
Remplacer si usée.
Remettre à la bonne distance.
Vérifi er l'unité d'allumage du transistor.
Si la compression est insuffi sante, réparer ou
remplacer le moteur. S'il existe une fuite d'air
injecté, corriger la fuite. Si les jets du carburateur
sont bouchées, nettoyer le carburateur.
Vérifi er que l'unité d'allumage du transistor n'est
pas brisée, et remplacer l'unité défectueuse.
Vérifi er que le fi l de tension n'est pas fi ssuré
ou cassé et remplacer. Vérifi er que la bougie
d'allumage n'est pas défectueuse, et remplacer.
Ajouter de l'huile selon le besoin.
Vérifi er le circuit d'arrêt automatique « capteur de
niveau d'huile ». (Les cas échéant)
Vérifi er le câblage du commutateur. Remplacer le
commutateur.
Remplacer la bobine d'allumage.
Remettre l'écartement des pointes à la bonne
distance et nettoyer les pointes.
Remplacer le condensateur.
Remplacer le câblage défectueux de la bougie
d'allumage.
Purger le système de carburant et remplir avec le
type de carburant approprié.
Purger le système de carburant.
Nettoyer ou remplacer le fi ltre à air.
Fermer l'étrangleur.
Fermer les valves.
Remplacer les segments de piston ou le piston.
Serrer les boulons de culasse et de bougie
d'allumage.
Remplacer les joints statiques de la culasse et de
la bougie d'allumage.
Remplir avec le type de carburant approprié.
Appliquer du lubrifi ant pour desserrer le levier du
robinet de carburant. Remplacer au besoin.
Remplacer le fi ltre à carburant.
Nettoyer ou remplacer le bouchon du réservoir de
carburant.
Purger la tuyauterie à essence.
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