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Filtre à air moteur
DANGER
NE JAMAIS utiliser d'essence ou de solvants
à faible point d'éclair pour nettoyer le moteur
ou l'un de ses composants. Il existe une
possibilité d'incendie ou d'explosion qui peut
endommager l'équipement et causer de graves
lésions corporelles ou même la MORT.
1.
Appuyer sur les pattes de verrouillage sur le couvercle du
filtre à air et retirer le couvercle et l'élément en mousse du
filtre (Figure 27).
ÉLÉMENT EN MOUSSE
DU FILTRE À AIR
ONGLETS
SUPÉRIEURS
COUVERCLE DU
FILTRE À AIR
Figure 27. Filtre à air du moteur
2.
Nettoyer l'élément mousse (Figure 28) dans de l'eau chaude
savonneuse ou à l'aide d'un solvant ininflammable. Rincer
et sécher complètement.
ÉLÉMENT EN
SOLVANT
SOIGNEUSEMENT
Figure 28. Élément en mousse
3.
Tremper l'élément dans l'huile propre du moteur et essorer
complètement l'excès d'huile de l'élément (Figure 28).
4.
Réinstaller l'élément en mousse et le couvercle du filtre à air.
VIBRATEUR À ESSENCE BPX • MANUEL D'UTILISATION ET DES PIÈCES — RÉV. NO. 1 (08/28/17) — PAGE 27
CORPS DU
FILTRE À AIR
ONGLETS
INFÉRIEURS
HUILE MOTEUR
MOUSSE
ESSORRER
Tension courroie en V
1.
Retirer les cinq vis fixant le couvercle de la courroie en V
sur le support de tension.
2.
La courroie en V peut être réglée en desserrant les boulons
du support de tension (Figure 29).
BOULONS DE
RÉGLAGE
BOULON DE
BLOCAGE
Figure 29. Réglage courroie en V
3.
Lorsqu'une courroie en V est correctement tendue, elle
devrait dévier environ 0,4-0,6 pouces (5-10 mm) lorsque
5 à 10 livres de force sont appliquées centralement entre
les poulies (Figure 30).
5–10 LBF
(22,2 – 44,5 N)
POULIE
D'ENTRAÎNEMENT
TENSION APPROPRIÉE
COURROIE EN V 0,4–0,6 PO.
(10–15 MM) SI ENFONCÉE
Figure 30. Tension courroie en V
4.
Réinstaller le couvercle de la courroie en V.
ENTRETIEN
CROCHET DE
TENSIONNEMENT
COURROIE EN V
POULIE
EMBRAYAGE
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