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Moyennant une manipulation appropriée et un entretien régulier, presque toutes les pannes peuvent être évitées. Toutefois,
advenant une panne, veuillez suivre les recommandations du tableau ci-dessous (tableau 8) décrivant les divers diagnostiques
pour le dépannage éventuel du moteur. Le tableau se poursuit à la page suivante. Si le problème persiste, veuillez
délaisser l'appareil et consultez le bureau d'affaires de notre compagnie ou le service d'entretien.
Difficile à démarrer,
l'essence est disponible mais
la bougie n'allume pas..
Difficile à démarrer, l'essence
est disponible et L'ÉTINCELLE
apparaît à la bougie d'allumage.
Difficile à démarrer, l'essence est
disponible, l'étincelle apparaît à la
bougie d'allumage et la compression est
normale.
" Difficile à démarrer ", " l'essence est
disponible, l'étincelle apparaît à la
bougie d'allumage et la compression est
basse "".""
Absence de carburant
dans le carburateur
COMPACTEUR À PLAQUE MVC-40G — MANUEL D'UTILISATION ET DES PIÈCES — RÉV. #4 (06/06/07) — PAGE 25
TABLEAU 8. DÉPANNAGE DU MOTEUR
SYMPTÔME
Écart de la bougie d'allumage ?
Dépôt de carbone sur la bougie
d'allumage ?
Court-circuit causé par une bougie
d'allumage mal isolée ?
Écart de la bougie d'allumage inadéquat ?
L'interrupteur ON/OFF est raccourci ?
La bobine d'allumage est défectueuse ?
L'écart d'allumage est inadéquat, les
pointes sont sales ?
L'isolant du condensateur est usé ou
provoque des courts-circuits ?
Le fil de la bougie d'allumage est brisé ou
provoque des courts-circuits ?
Mauvaise sorte d'essence ?
Présence d'eau dans le système de
carburant ?
Le filtre à air est sale ?
La soupape d'échappement ou de succion
est bloquée ?
L'anneau et ou le cylindre du
piston est usé ?
La tête du cylindre et ou la bougie
d'allumage n'est pas bien serrée ?
Le joint statique de la tête ou de la bougie
d'allumage est endommagé ?
Manque de carburant dans le réservoir à
carburant ?
Le robinet du carburant ne s'ouvre pas
correctement ?
Filtre à carburant obstrué ?
Le trou du reniflard pour le bouchon du
réservoir à essence est obstrué ?
Présence d'air sans les tuyaux du
carburant ?
MVC-40G — DÉPANNAGE (MOTEUR)
CAUSE POSSIBLE
SOLUTION
Vérifier l'écart, l'isolant ou
remplacez la bougie.
Nettoyez ou remplacez la
bougie d'allumage.
Vérifiez l'isolant de la bougie
d'allumage ou remplacez au
besoin.
Réglez adéquatement.
Vérifiez le filage de
l'interrupteur, remplacer
l'interrupteur.
Remplacez la bobine
d'allumage.
Réglez adéquatement l'écart et
nettoyez les pointes.
Remplacez le condensateur.
Remplacez le filage défectueux
de la bougie.
Vidangez l'essence et remettez
la bonne sorte d'essence.
Vidangez le carburant.
Nettoyez et remplacez
le filtre à air.
Libérez les soupapes.
Remplacez les anneaux
du piston ou les piston
s en tant que tel.
Serrez les boulons de la tête du
cylindre et la bougie d'allumage.
Remplacez les joints statiques
d e l a t ê t e e t d e l a b o u g i e
d'allumage.
Remplissez avec la bonne sorte
d'essence.
Appliquer un lubrifiant pour
dégager le levier du robinet
de carburant et remplacez a
u besoin.
Remplacez le filtre à carburant.
N e t t o y e z o u r e m p l a c e z l e
bouchon du réservoir à essenc
Vidanger les tuyaux de
carburant.
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