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5.5 ENTRETIEN TOUTES LES 1000 HEURES
(ou tous les ans)
5.5.1 Jeu de s culbuteu rs
A faire exécuter par un spécialiste kubota.
5.5.2 Vidange du sépara teur (flèche photo 19)
• Placer un bac de vidange sous le séparateur.
• Dévisser le bouchon de remplissage.
• Desserrer le bouchon de vidange et vidanger.
Après avoir remis et resserré le bouchon de vidange, faire le plein jus-
qu'au niveau maxi. Le niveau maxi est déterminé par l'orifice de remplis-
sage (ch. 4.5 - fig.S).
Huile préconi sée été / hiver
Pays temp érés ............................ A.W.F.
Huile conforme à la norme DIN 51506 VDL 46 ou à la norme ISO DAH
Elle est prévue pour des conditions normales d'utilisation. Pour tempéra-
tures extrêmes, nous consulter.
IMPORTANT :
La périodicité de 1000 heures est valable pour des conditions normales
de service. En fonctionnement dans une atmosphère très chaude et très
humide, ramener la périodicité à 500 heures environ.
5.5.3 Cartouche du sépa rateur
Le remplacement de la cartouche doit être effectué lorsque son efficacité
devient insuffisante: présence anormale d'huile dans l'air à l'utilisation.
NOTA :
Le nettoyage de cette cartouche est à proscrire impérativement. Il serait
inefficace et dangereux.
Démontage de la ca rtouc he :
• Démonter le couvercle (3) du séparateur en prenant soin de ne pas tor-
dre le tube plongeur solidaire de ce couvercle.
• Enlever la cartouche (4) et contrôler la propreté intérieure du séparateur
(5).
Remontage :
• Nettoyer les faces d'appui.
• Mettre en place la cartouche neuve avec joints agrafés.
• Replacer le couvercle avec son tube plongeur dont on a préalablement
nettoyé le gicleur à cette occasion (ch.5.3.6).
• Revisser le couvercle (8m/kg).
NOTA :
Ne pas enlever les agrafes sur la cartouche neuve, elles permettent d'as-
surer une continuité électrique et d'éviter les phénomènes
d'électrostatisme.
1
2
4
5
5. ENTRETIEN
5. ENTRETIEN
5.6 TABLEAU RECAP ITULATIF D'ENTRETIEN
• Vérifier niveau réservoir combustible
• Vérifier niveau d'huile (moteur et compresseur)
• Vérifier niveau de liquide radiateur moteur
• Vérifier les Valves de dépoussièrage filtres à air
• Vérifier le préfiltre combustible
• Vérifier la batterie
• Voir manuel d'entretien moteur et compresseur
• Nettoyer le groupe complet
• Nettoyer le radiateur moteur et le réfrigérant com-
presseur
• Nettoyer le filtre à air compresseur
• Changer le filtre à combustible
• Nettoyer le gicleur de la ligne de retour
• Purger le réservoir de combustible
• Vérifier tension de la courroie ventilateur
• Vérifier tension de la courroie Compresseur
• Vérifier le serrage filtre à huile compresseur
• Vérifier la charge de la batterie
• Graisser les articulations et l'essieu
• Vérifier la pression des pneumatiques et le serrage
des écrous de roues
• Vidanger le moteur et changer le filtre à huile
Toutes les 500 Heures ou tous 6 moi s
• Nettoyer le groupe complet
• Changer les cartouches filtre à air
• Changer le filtre à huile compresseur
• Vérifier le circuit de refroidissement
• Vérifier les vitesses maxi et de ralenti
• Nettoyer le gicleur de la ligne de retour
• Vidanger le séparateur
3
• Changer la cartouche du séparateur
• Vérifier le fonctionnement de la régulation
OPERATION
Tous les jours
50-100 Premières Heures
Toutes l es 100 Heures
Toutes l es 200 Heures
Toutes les 1 000 Heures
ou tous les ans
CHAP.
5.2
5.2
5.2
5.3.4
4.5
5.2
F
15
15
5.1
5.3.5
5.3.4
5.3.2
5.3.6
5.3.3
5.3.7
5.3.8
5.3.9
5.3.10
5.3.11
5.3.12
5.3.1
5.3.4
5.4.1
5.4.3
5.3.6
5.5.2
5.5.3
S65
II II
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