Publicité
F
14
14
15
5.3.4 Nettoyage e t contrôle du filtre à air compresseur
• Dégrafer et démonter le filtre (photo 15).
• Retirer les cartouches primaires (rep.1)
- Les souffler, à faible pression, de l'intérieur vers l'extérieur; si elles
sont trop colmatées les changer.
- Contrôler leur état, si elles sont trop colmatées les changer.
Rappel : le filtre possède une valve de dépoussiérage.
5.3.5 Nettoyage réfrigé rants et ventilate urs
(Photo 16 - 11)
Périodicité de nettoyage suivant conditions d'utilisation.
Ne pas diriger la lance de nettoyage haute pression directement sur le re-
froidisseur.
5.3.6 Nettoyage du circuit re trour
séparateur
• Dévisser le tuyau (1) situé sur le
tube du plongeur.
• Vérifier l'état de propreté du gicleur
(2).
5.3.7 Tension de la courroie de
ventilateur
(Voir notice moteur)
Une courroie de ventilateur détendue
peut entraîner un échauffement anor-
mal du moteur et une charge insuffi-
sante de la batterie.
5.3.8 Tension de s courroies com-
presseur
A exécuter par un spécialiste SULLAIR
• Contrôler la tension des courroies.
Si nécessaire, la retendre en débloquant les vis (rep.1 photo 17) de fixa-
tion et en agissant sur la vis de tension (rep.2). Flèche 4 mm sous 4 kg.
17
S65
II II
5. ENTRETIEN
5. ENTRETIEN
1
1
2
1
2
1
18
16
• Rebloquer ensuite les vis (rep.1) du bloc compresseur.
IMPORTANT
Utiliser obligatoirement le kit courroies.
Ne jamais remplacer une seule courroie.
5.3.9 Serrage de la ca rtouche du filtre à huile compresseur
• Vérifier le serrage (rep.1 photo 18).
5.3.10Charge de la batterie
• Vérifier le niveau de l'électrolyte, compléter si nécessaire avec de l'eau
distillée.
• Vérifier la densité de l'électrolyte et compléter éventuellement la char-
ge.
5.3.11Graiss age des articulati ons
• Charnières carrosserie.
• Tige du vérin de régulation (rep.14 photo 1).
5.3.12Roues - pneumatiques - e ssi eu
• Contrôler serrage des écrous de roues et pression des pneumatiques
(à froid).
• Graisser l'essieu.
5.4 ENTRETIEN TOUTES LES 500 HEURES
5.4.1 Filtre à huile compre sseur
• Changer le filtre en même temps que la vidange du séparateur.
• Dévisser la cartouche jetable (rep.1 photo 18).
• Remonter une cartouche neuve après avoir huilé légèrement le joint.
5.4.2 Remplaceme nt de la cartouche du filtre à air compresseur
(Voir ch.5.3.4)
5.4.3 Radiate ur moteur (Voir notice moteur)
Quantité prescrite de liquide de refroidissement : voir p. 18.
19
Publicité
