Lincoln MKZ 2017 Manuel Du Propriétaire page 397

Vos habitudes de conduite influencent
grandement la durée de vie utile de vos
pneus et votre sécurité.
• Respectez les limites de vitesse sur
les panneaux routiers.
• Évitez les démarrages, arrêts et
virages brusques.
• Contournez les nids de poule ou
autres obstacles présents sur la route
• Ne heurtez pas de bordure de trottoir
ou de butoir pendant les manœuvres
de stationnement.
Dangers potentiels sur l'autoroute
Peu importe la prudence exercée sur
autoroute, la possibilité d'une crevaison
à grande vitesse ne peut être écartée.
Roulez doucement vers une zone
sécuritaire, à l'écart de la circulation.
Vous devez d'abord assurer votre
sécurité, malgré le risque
d'endommager davantage le pneu
crevé.
MKZ (CC9) Canada/United States of America, frCAN, First Printing
Jantes et pneus
Si vous ressentez une vibration
soudaine ou une condition anormale de
conduite, ou si vous croyez que l'un de
vos pneus ou que le véhicule a subi des
dommages, réduisez votre vitesse
sur-le-champ. Roulez prudemment
jusqu'à ce que vous puissiez quitter la
chaussée en toute sécurité. Arrêtez-vous
et inspectez les pneus pour savoir s'ils
sont endommagés. Si l'un des pneus est
sous-gonflé ou endommagé,
dégonflez-le et remplacez la jante en
question par la roue de secours (si elle
est présente). Si vous ne pouvez pas
déterminer la cause de l'anomalie, faites
remorquer votre véhicule chez le
concessionnaire ou le détaillant de
pneus le plus proche afin de faire
inspecter votre véhicule.
394
Réglage de la géométrie des jantes
Le fait de heurter une bordure de trottoir
ou un nid-de-poule secoue le train avant
et peut fausser la géométrie des jantes
ou endommager les pneus. Si votre
véhicule semble se déporter d'un côté
lorsque vous conduisez, la géométrie
des jantes peut être faussée. Faites
périodiquement vérifier la géométrie des
jantes par un concessionnaire autorisé.
Un train avant ou arrière décentré peut
causer une usure rapide et prématurée
des pneus. Faites corriger ce problème
par un concessionnaire autorisé. Les
véhicules à traction avant et ceux dotés
d'une suspension arrière indépendante
(selon l'équipement) devront peut-être
faire l'objet d'un réglage de la géométrie
au niveau des quatre jantes.
De plus, les pneus doivent être
rééquilibrés régulièrement. Un ensemble
jante-pneumatique mal équilibré peut
occasionner une usure inégale du pneu.