Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Öppna låsjärnen genom att dra ut dem åt
vänster, och lyft upp dem lite grann. De
stannar då kvar i öppet läge. Sänk ner kom-
pressorn mot konsolen så att gummifötterna
äntrar dobbarna. Tryck till och låsjärnen åker
in i låsläge. Kontrollera att kompressorn är
ordentligt låst.
Kompressorn kan arbeta kontinuerligt i lut-
ningar upp till 30°. I segelbåtar skall den där-
för monteras i helt vågrätt läge vad beträffar
tvärskeppsriktning med tanke på båtens
krängningsvinkel vid segling.
Många gånger kan det vara enklast att dra
ihop kompressordelens och anslutnings-
rörets snabbkopplingar innan kompressorn
slutgiltigt sätts på plats.
Snabbkopplingarna gängas ihop de första
varven för hand och överfallsmuttern dras
sedan jämt och snabbt, så att kopplingen
går i tätningsläge och öppnar sina ventiler.
Håll alltid emot med en nyckel (21 mm) på
hankopplingen, så att denna ej tillåts rotera
och skada det tunna kapillärröret (fig. D).
Tag inte bort kopplingarnas skyddshattar
förrän det är dags att dra ihop kopplingarna.
Spara skyddshattarna ifall ni senare av nå-
gon anledning önskar flytta aggregatet. Drag
åt kopplingarna. Använd fasta nycklar NV 21
mm och NV 24 mm vid rörarbetena. Om
kompressordelen monteras i stuvutrymme
eller liknande kan det vara nödvändigt att
skydda den så att den inte skadas meka-
niskt.
MONTERING MANÖVERPANEL:
Manöverpanelen monteras väl synlig på
lämpligt ställe och så att förbindelsekabeln
(4 meter) räcker fram till elektronikdelen på
kompressorn. Dess hus fästes med med-
följande långa skruvar. Borra även ett hål 12
mm för att kunna föra ut kabeln till kompres-
sorn. Panelen kan även fällas in utan att då
nyttja plasthuset. Fäst panelen med med-
följande skruvar.
INKOPPLING AV ELANSLUTNINGAR:
Drag plus och minuskabeln helst direkt till
batteriet respektive huvud- strömbrytaren,
via medföljande säkringshållare, som mon-
teras separat vid strömkällan (fig. F).
Kabelarean skall vara minst 2,5 mm² om
avståndet mellan strömkällan och
kompressordelen är mindre än 2,5 meter, 4
mm² vid avstånd upp till 4 meter och 6 mm²
upp till 6 meter (vid 24 volt räcker halva
arean).
Anslut plus- och minuskabeln på elektroniken-
hetens flatstift. Förväxla ej plus- och minus-
kablarna. Kylaggregatet får ej anslutas direkt
till batteriladdare, utan att ha ett batteri kopplat
parallellt (Se fig.)
När plus- eller minuskabeln ansluts till ström-
källan, kan en gnista uppstå. Detta är normalt
eftersom en kondensator i eldelen då laddas
upp (eldelen har en normal viloströmförbruk-
ning på 16 mA).
Anslut de två kontakterna av telefontyp, i kon-
taktuttagen på eldelens framsida och med ma-
növerpanelens kontakt i det undre uttaget (Se
fig.)
PROVKÖRNING EFTER MONTERING:
Ställ strömställaren i läge "NORMAL• AUTO".
Då tänds den gröna lampan omgående och
inom kort även den gula lampan, som visar att
kompressorn går i gång. Från kylmagasinet
skall inom kort höras ett mycket svagt väsan-
de ljud. Först inom 15-30 minuter märks imma
eller frost på kylmagasinet. Starta båtmotorn.
Inom 2-10 minuter, något beroende på batteri-
ernas och generatorns kondition, skall lampor-
na växla, så att röd lampa tänds beroende på
att spänningen stigit över 13.2 volt. När mo-
torn åter stoppas och spänningen sjunker,
skall gula lampan istället tändas. Om kylma-
gasinet då redan är nedkylt, stannar kompres-
sorn. Det ligger alltid en fördröjning på 30 se-
kunder innan elektroniken tar kommando.
Kontrollera att kablar och anslutningsrör är
ordentligt klamrade, så att de inte kan ligga
och skava.
Publicité
