Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
ISOTHERM 3201 ASU /
3701 ASU
Installations- och bruksanvisning.
ALLMÄNT
ISOTHERM 3201/3701 "ASU-Automatic
Start Up" är ett speciellt energisnålt kylag-
gregat avsett för inbyggnad i segel- eller mo-
torbåtar. Det är konstruerat för att även un-
der de varmaste dagarna ge god
"kylskåpstemperatur", men till absolut lägsta
strömförbrukning från batterierna. Genom
lagringsförmåga i sitt kylmagasin i kombina-
tion med det patenterade elektroniska styr-
systemet, som automatiskt startar kylkom-
pressorn och varvar upp den 75 %, så fort
båtmotorn är igång, skapas effektiv kyla
med lägsta möjliga strömförbrukning från
batterierna. Dessa egenskaper kombineras
med en enkel installation, utan ingrepp på
motor eller i kylsystem.
Viktigt för ett gott slutresultat är dock föl-
jande:
Kylbox
Välisolerat kylutrymme är grunden för bästa
kylekonomi. En toppmatad box är oftast att
föredra framför ett sidoöppnat skåp. Isole-
ringen bör vara av tvärbunden vinylcellplast,
polyuretan eller likvärdigt (ej frigolit). Isole-
ringens tjocklek bör vara 30 mm för boxar
upp till 50 liter, 50 mm för boxar upp till 100
liter och gärna 75-100 mm för större boxar
och gärna med tjockast isolering nertill. Box-
ens volym bör alltid vara avdelad med en
mellanvägg, gärna flyttbar i sidled,
så att minsta frysutrymme som verkligen er-
fordras, skapas närmast kylmagasinet, me-
dan större delen av boxen hålls kylskåpskall
(+4-6°C). Ett tättslutande lock och välplace-
rad mellanvägg, tillsammans med god isole-
ring håller det termiska läckaget nere och
ger lång hålltid av den i kylmagasinet lagra-
de kylan. Om boxen har dränering, skall
denna hållas stängd. Annars kommer den i
boxen nedkylda luften "rinna" ur genom drä-
neringen och vad värre är, ersättas av varm
fuktig luft inifrån båten.
Elsystem
Väl fungerande elsystem är ytterligare en för-
utsättning för gott resultat, framförallt om man
önskar få effektiv kyla under varma förhållan-
den i flera dygn utan att behöva starta motorn.
Gör en bedömning av det totala behovet av
batterikapacitet ombord. Motorn skall alltid ha
ett separerat startbatteri, men räkna gärna
med ett extra batteri på 75 Ah för kylen och
därtill lämplig kapacitet för övriga förbrukare.
Två förbrukningsbatterier ombord ökar inte
bara det totala "strömförrådet" ombord utan
framförallt tar två batterier emot dubbelt så
mycket laddning som vad ett gör, då båtmo-
torn är igång och de moderna generatorerna
har alltid överkapacitet. Samtliga förbruknings-
batterier ombord bör vara hopkopplade till en
"bank" och anslutna med rejäla kablar på så-
väl plus- som minussida, så att de verkligen
får rätt spänning vid laddning.
Användningssättet är också viktigt. Plocka inte
ur och i matvarorna från boxen oftare än nöd-
vändigt. Låt inte mjölkpaketet, flaskor och dy-
likt stå framme länge i värmen efter måltiden,
utan ställ helst ner dem i boxen direkt. Kyl-
ekonomin förbättras avsevärt om man undvi-
ker att stuva in varma varor. Tag gärna med
djupfrysta varor hemifrån eller från butiken i
en kylbag, istället för att låta båtens aggregat
ensamt "göra jobbet". Låt också om möjligt
motorn gå några minuter extra vid färd in och
ur hamn, eftersom ISOTHERM alltid skapar
kyla "gratis" när motorn är igång, genom att
generatorns överskottskapacitet tas tillvara.
Rätt temperatur för förvaring av hygieniskt
ömtåliga färskvararor såsom kött, mjölk, fisk
etc. är:
Förvarings-
Hållbarhetstid innan tydlig för-
temperatur:
skämning (i varan) eller otjänlig-
het inträffat:
10°C
1 dag eller kortare
8°C
1 maximalt 2 dagar
6°C
2-3 dagar
4°C
5 dagar
3-1°C
5-7 dagar
Rätt förvaring innebär också att temperaturen
inte någonsin bör överstiga den lämpliga (4-6°
C). Det är alltså förkastligt att stänga av kylen
under natten. Det sparar heller ingen ström.
Publicité
