Sulzer ABS XFP-PE4 Instructions De Montage Et D'utilisation page 21

5.3.1 Affectation des conducteurs
L'Amérique du Nord
Sulzer/Factory Standard
L'Amérique du Nord
Sulzer/Factory Standard
*Étiquetage facultatif possible.
5.4 Contrôle du sens de rotation
Sur les appareils à courant triphasé, lors de la première mise en service et à chaque changement de lieu d'utili-
sation, faire effectuer un contrôle minutieux du sens de rotation par un électricien qualifié.
Protéger les appareils ABS lors de la vérification du sens de rotation pour exclure toute blessure pou-
vant être causée par les roues, hélice ou rotor en rotation ou par le courant d'air produit et les pièces
pouvant être projetées. Ne pas mettre les mains dans le système hydraulique !
Le contrôle du sens de rotation ne doit être effectuée que par un électricien habilité.
Lors du contrôle du sens de rotation et lors de la mise en marche des appareils Sulzer, tenir compte
de la Pression de démarrage. Elle peut s'appliquer avec une grande force.
ATTENTION
Le sens de rotation
(ROTOR ROTATION) est correct
lorsque vu sur la pompe débout,
le rotor, l'hélice ou le roue tournent
dans le sens des aiguilles d'une
montre !
REMARQUE
ATTENTION
5.5 Raccordement du câble de controle
Leakage Sensor (DI) connection chamber
Leakage Sensor (DI) motor chamber
Leakage Sensor (DI) Oil-/ Inspection chamber
6006556-00
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Démarrage direct en étoile
L1
T1 (U1)*
U1
Démarrage direct en triangle
L1
T1 (U1)*
U1; W2
Figure 20 Rotation du rotor
Si plusieurs pompe d'assainissement submersible sont raccordées à un dispositif de
commande, contrôler chaque pompe séparément.
La conduite de secteur du dispositif de commande doit avoir un champ de rotation
à droite. Le sens de rotation est correct si le raccordement de l'appareil est effectué
conformément au schéma de branchement et en respectant le marquage des fils.
External Leakage Sensor (DI)
Inspection chamber
Figure 21 Raccordement du câble de contrôle
L2 L3
T2 (V1)* T3 (W1)*
V1 W1
L2 L3
T2 (V1)* T3 (W1)*
V1; U2 W1; V2
Cable de contrôle sur les pompes à moteur sub-
mersible
10 = Conducteur commun
11 = Enroulement supérieur
12 = Palier supérieur
13 = Palier inférieur
20 = Capteur de fuites (DI) - Espace de raccordement
21 = Capteur de fuites (DI) - Espace moteur
22 = Capteur de fuites (DI) - Chambre d'inspection
= PE (vert/jaune)
T1 U1
jonction
U2
W2
V2
T3
V1
W1
U2 & V2 & W2
T1
W2 U1
-
-
W1
T3
-
V2
ATTENTION
Le mouvement de réaction
(START REACTION) s'effec-
tue dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre !
T2
U2
V1 T2
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