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Consignes de Compatibilité Electromagnétique
(EMC) d'Installation
Tous les appareils et accessoires Raymarine sont conçus selon les
normes industrielles les plus draconiennes applicables à l'utilisation en
milieu marin pour la navigation de plaisance.
Leur conception et leur fabrication sont conformes aux normes de
Compatibilité Electromagnétique (EMC), mais seule une installation
correcte peut garantir l'intégrité des performances. Bien que tous
les efforts aient été consentis pour garantir un bon fonctionnement
dans toutes les conditions, il est important de connaître les facteurs
susceptibles d'affecter le fonctionnement du produit.
Les données énoncées ici décrivent les conditions permettant d'obtenir
des performances EMC optimales, mais il est admis qu'il n'est pas
possible de réunir toutes ces conditions dans toutes les situations. Pour
réunir les meilleures conditions possibles pour des performances EMC
optimales dans le cadre des contraintes imposées par le lieu, veillez
toujours à placer les différents appareils électriques aussi éloignés que
possible les uns des autres.
Pour des performances EMC optimales, il est recommandé, autant que
possible, que:
Les appareils et câbles Raymarine connectés soient :
A une distance d'au moins 1 m ( 3') de tout autre émetteur ou
équipement transportant des signaux radioélectriques, par exemple :
émetteur-récepteur VHF, câbles et antenne. Dans le cas d'une radio à
Bande Latérale Unique (BLU) la distance doit être portée à 2 m.
A plus de 2 m (7') de la trajectoire d'un faisceau radar. On considère
qu'un faisceau radar s'étend normalement sur un secteur de 20° au-
dessus et en dessous de radiateur d'antenne.
L'appareil soit alimenté par une batterie autre que celle utilisée pour le
démarrage du moteur. Les baisses de tension en-dessous de 10 V, et les
variations transitoires provoquées par le démarreur, peuvent provoquer
une réinitialisation de l'appareil. Ce phénomène n'endommage pas
l'appareil mais peut provoquer la perte de certaines données et le
changement de mode de fonctionnement.
Les connexions soient effectuées avec des câbles Raymarine. La
coupure et le raccordement de ces câbles peuvent compromettre les
performances EMC et doivent être évitées sauf indication contraire
spécifi ée dans le manuel d'installation.
Guide d'installation - Pilote S1000
Guide d'installation - Pilote S1000
Bienvenue dans le monde du Pilote
Automatique Raymarine S1000
Nous vous remercions d'avoir choisi le Pilote Automatique Raymarine
S1000. Ce produit de haute technologie a été spécialement conçu et
fabriqué pour vous permettre de naviguer sous pilote automatique en
s'intégrant facilement au système de barre de votre bateau.
Système de Pilote Automatique S1000
Système de barre hydraulique existant
Télécommande S100
S100 REMOTE
MODE
STANDBY
PILOT
Calculateur
de route
Entrée GPS
Pour fonctionner
correctement, le
S1000 nécessite la
Commande de pompe
réception de données
GPS (compatibles
SeaTalk ou NMEA).
Le Pilote Automatique S1000 est destiné à l'installation dans :
• Les systèmes de barre SeaStar HC5345, HC5347, HC5348, et
HC5358
• Les systèmes avec vérins de barre BayStar HC4600, HC4645,
HC4647, HC4648 et HC4658.
• Les systèmes avec vérins de barre Hynautic K6 .
Pompe de
Pilote automatique
Signal d'Alarme
Alarme
de sécurité
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