Schéma C : Connexion Du Câble De Données - Raymarine Pilote S1000 Guide D'installation

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Schéma C : Connexion du câble de données
Configuration GPS requise
Calculateur de route
Pour fonctionner correctement le S1000 doit
recevoir des données GPS. Utilisez le câble de
données fourni, pour connecter le Calculateur de
route à un GPS, en appliquant une des méthodes
suivantes :
1. A un GPS Raymarine via des connexions
SeaTalk.
2. A un GPS Raymarine via une connexion NMEA.
3. A un GPS autre que Raymarine via une
connexion NMEA.
Agrafez la
Faisceau NMEA
ferrite au Câble
de données,
aussi près que
Pour la réception de données NMEA en provenance d'une source
possible du
connecteur.
externe, effectuez toujours la connexion via le faisceau NMEA du
câble de données. NE CONNECTEZ PAS la source externe de
données NMEA directement au connecteur du calculateur de route.
Reportez-vous au Schéma D pour plus de détails
Câble
sur les connexions du faisceau NMEA.
de données
A chaque mise sous tension d'un Pilote Automatique S1000
connecté à un GPS Raymarine (via NMEA ou SeaTalk), le S1000
règle le filtrage GPS sur WEAK (faible).
Bloc de
connexion
Violet
Blanc
Jaune : Données SeaTalk
Rouge : SeaTalk + 12 V
Noir: SeaTalk 0 V
Si vous voulez connecter le S1000 à un réseau SeaTalk externe, veillez à ce
que chacun de ces fils SeaTalk soit connecté au fil de même couleur du réseau
externe.
Après avoir terminé les connexions électriques,
connectez les câbles au calculateur de route.
Guide d'installation - Pilote S1000
Connecteur NMEA
(vendu séparément), en
provenance du GPS.
Rouge
Alarme
de
Noir
sécurité
SeaTalk
Guide d'installation - Pilote S1000
Connexion de la pompe du pilote automatique, feuille 2
3.
Réglez la barre droit devant
et ne la manœuvrez pas
avant d'y être invité.
5.
Otez et conservez le bouchon du
connecteur inférieur de la pompe de
barre et vidangez le fluide dans un
des récipients fournis. Jetez le fluide
hydraulique en respectant la
réglementation locale.
7.
A l'aide de la procédure de pose des raccords à
filetage conique, fixez les raccords en 'T' aux
connecteurs bâbord et tribord de la pompe de
barre et un raccord droit au connecteur inférieur
de la pompe de barre.
4.
Otez et conservez le bouchon reniflard
de la pompe de barre.
6.
Repérez le flexible du vérin bâbord pour
faciliter le futur remontage, puis
déconnectez les flexibles de vérin et les
connecteurs droits de la pompe de
barre.
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