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Utilisation des flexibles hydrauliques
Trois flexibles hydrauliques pré-assemblés sont fournis d'origine. Deux d'entre eux
sont des flexibles haute pression de couleur sombre, le troisième est un flexible basse
pression transparent.
Le flexible transparent est destiné à vous aider à détecter la présence éventuelle de
bulles d'air lors du remplissage du circuit hydraulique et doit servir uniquement à
connecter le réservoir de la pompe du pilote automatique au connecteur inférieur de
la pompe de barre . Il NE DOIT PAS être utilisé en un quelconque autre endroit du
système.
Guide d'installation - Pilote S1000
Guide d'installation - Pilote S1000
Si la barre vous semble moins régulière et/ou moins sensible qu'elle
ne l'était avant l'installation de votre Pilote automatique S1000, il
peut s'avérer nécessaire de purger la totalité du circuit hydraulique de
barre. Pour ce faire, appliquez la procédure de purge décrite à l'adresse
Internet suivante :
http://www.seastarsteering.com/OUTBOARD/oboard.htm?../
FILL_PURGE/FillPurge.htm&1
Contrôle de l'absence de fuites (feuille 1)
1.
Contrôlez que tous les raccords hydrauliques sont
correctement serrés, puis tournez la barre à
bâbord. Une fois que vous avez atteint la butée,
continuez à tournez la barre à bâbord pour mettre
la tuyauterie bâbord sous pression, jusqu'à
ouverture du clapet de sécurité. A ce stade, le
fluide dans le circuit bâbord est à la pression
maximale et la barre semble être bloquée si vous
la tournez davantage vers bâbord.
2.
Avec le circuit bâbord à la pression maximale,
contrôlez l'absence de fuite sur le circuit bâbord,
en accordant une attention particulière aux
jonctions. En cas de fuite, tournez la roue vers
tribord pour relâcher la pression, puis réparez la
fuite et répétez les étapes 1 et 2.
Suite en feuille 2
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