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Diagnostic des anomalies
VERROUILLER LE CIRCUIT
AVERTISSEMENT
D'ALIMENTATION ÉLECTRIQUE
EN POSITION OUVERTE (HORS
CIRCUIT) AVANT D'EFFECTUER
TOUT TRAVAIL D'ENTRETIEN SUR
LA POMPE. OMETTRE CE POINT
PEUT CAUSER UN CHOC
Les tensions dangereuses
ÉLECTRIQUE, DES BRÛLURES
peuvent causer un choc
électrique, des brûlures ou
OU LA MORT.
la mort.
ANOMALIE
LE MOTEUR NE FONCTIONNE PAS.
(V . causes probables 1 à 5.)
LE DÉBIT DE REFOULEMENT EST FAIBLE OU NUL.
(V . causes probables 6 à 13.)
LA POMPE CONSOMME TROP D'ÉNERGIE.
(V . causes probables 3, 13, 14 et 15.)
LA VIBRATION ET LE BRUIT SONT EXCESSIFS.
(V . causes probables 3, 6, 7, 10, 12, 14, 16, et 17.)
CAUSES PROBABLES
1. Protecteur thermique du moteur déclenché
2. Disjoncteur ouvert ou fusible sauté
3. Roue grippée
4. Câblage incorrect
5. Moteur défectueux
6. Pompe non amorcée, air ou gaz présent dans le liquide
pompé
7. Tuyau d'aspiration ou de refoulement obstrué ou
robinet(s) fermé(s)
8. Mauvais sens de rotation (moteurs triphasés seulement)
9. Basse tension électrique ou perte de phase
10. Roue usée ou engorgée
11. Hauteur de charge trop élevée du système
12. Hauteur nette d'aspiration disponible (NPSHA) :
hauteur ou perte d'aspiration excessives
13. Diamètre de roue inapproprié
14. Hauteur de refoulement trop faible – débit excessif
15. Viscosité ou densité trop élevée du liquide
16. Roulement usé
17. Pompe, moteur ou tuyauterie mal assujettis
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