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► Lorsque vous retirez votre pied de la pédale de
frein, le moteur redémarre. Si l'assistant de dé
marrage* est activé, le moteur ne redémarre
que lorsque vous appuyez sur la pédale d'accé
lérateur. Le témoin
Complément d'informations relatives à la
boîte de vitesses automatique
Le moteur est coupé lorsque le levier sélecteur se
trouve en position P, D, N ou S ainsi qu'en mode
manuel. Lorsque la position de boîte sélection
née est P, le moteur reste coupé, même lorsque
vous retirez votre pied de la pédale de frein. Il ne
redémarre que lorsque vous actionnez la pédale
d'accélérateur ou lorsque vous sélectionnez une
autre position de boîte et que vous relâchez la pé
dale de frein.
Lorsque vous sélectionnez la position de boîte R
au cours d'une phase stop, le moteur redémarre.
Déplacez rapidement le levier sélecteur de D à P
pour éviter que le moteur ne redémarre involon
tairement lorsque le levier sélecteur passe par le
rapport R.
(D
Nota
- Vous pouvez vous-même décider si le mo
teur doit être coupé ou non en exerçant une
pression plus ou moins forte sur la pédale
de frein. Lorsque le trafic est en accordéon
par exemple ou dans un virage, si vous
n'exercez qu'une légère pression sur la pé
dale de frein, aucune phase stop ne sera ac
tivée en cas d'immobilisation du véhicule.
Dès que vous appuyez plus fermement sur
la pédale de frein, le moteur se coupe.
- Sur un véhicule équipé d'une boîte de vites
ses mécanique, appuyez sur la pédale de
frein pendant la phase stop pour éviter que
le véhicule ne se mette en mouvement.
- Lorsque vous pressez la touche
ENGINE
ISTART
stop, le contact est coupé.
- Sur un véhicule équipé d'une boîte de vites
ses mécanique, si le moteur« cale», vous
u
pouvez le redémarrer en appuyant immédia
<(
0
tement sur la pédale d'embrayage.
s:t
r--
N
.--t
0
.--t
l/)
CO
[i]
s'éteint.
STOP!
pendant une phase
- Si vous vous arrêtez et que le système start/
stop coupe le moteur, le contact n'est pas
coupé. Lorsque vous quittez le véhicule, as
surez-vous que le contact est coupé, autre
ment la batterie pourrait se décharger.
Remarques générales
Valable pour les véhicules avec système start/stop
Démarrage/coupure automatique du moteur
Le système contrôle avant et pendant chaque
phase stop si certaines conditions sont remplies.
Suivant la situation, il décide de couper ou non le
moteur et définit la durée de la coupure. Ainsi, le
moteur n'est pas coupé par ex. lorsque la con
sommation de courant est élevée. Le démarrage
et la coupure automatiques du moteur dépen
dent entre autres des facteurs suivants:
- Conditions ambiantes (déclivité, altitude, tem
pérature)
- Batterie (niveau de charge, température, con-
sommation de courant)
- Température du moteur
- Systèmes d'aide à la conduite
- Comportement routier
Suivant la motorisation du véhicule, le témoin
s'affiche lorsque le moteur n'est pas coupé.
Coupure automatique du contact
Pour éviter que la batterie du véhicule ne se dé
charge, le contact est coupé automatiquement
lorsque certaines conditions sont remplies:
- Le véhicule a déjà roulé.
- Le système start/stop a coupé le moteur.
- La porte du conducteur s'ouvre.
- Vous débouclez la ceinture du conducteur.
- Vous n'appuyez pas sur la pédale de frein.
- Le véhicule est immobilisé.
Dans ce cas, les feux de position remplacent les
feux de croisement lorsque ces derniers sont al
lumés et le message Les feux de position s'étei
gnent automatiquement dans 30 minutes. Voir
Notice d'Utilisation s'affiche à l'écran du système
d'infodivertissement. Les feux de position sont
mis hors circuit après 30 minutes environ ou lors-
que vous verrouillez le véhicule.
Conduite
t'IIJ
►
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