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Terme relatif aux pneus
Largeur hors-tout
Pneu pour voiture de
tourisme
Pli
Séparation des plis
Pneu
Pneu radial
Pneu renforcé
Largeur de section
Flanc
Séparation du flanc
Distance linéaire entre les extérieurs des flancs
d'un pneu gonflé, comprenant les élévations
résultant de l'étiquetage. des décorations ou
des bandes ou nervures de protection
Pneu destiné aux voitures de tourisme,
véhicules de tourisme à usages multiples et
camions ayant un poids nominal brut du
véhicule (GVWR) de 10,000 lb. ou moins
Couche de câbles parallèles revêtus de
caoutchouc
Séparation du mélange de caoutchouc entre
des plis adjacents
Composant mécanique constitué de
caoutchouc, produits chimiques, toile et acier
ou d'autres matériaux qui, lorsqu'il est monté
sur une roue d'automobile, assure la traction et
contient un gaz ou liquide pour soutenir la
charge
Pneu dont les câblés des plis qui se prolongent
jusqu'aux talons sont posés de façon alternée
avec des angles considérablement inférieurs à
90 degrés par rapport à l'axe de la bande de
roulement
Pneu conçu pour être utilisé avec des charges
et des pressions de gonflage plus élevées
qu'un pneu standard correspondant
Distance linéaire entre les extérieurs des flancs
d'un pneu gonflé, comprenant les élévations
résultant de l'étiquetage, des décorations ou
des bandes ou nervures de protection
Partie du pneu comprise entre la bande de
roulement et le talon
Séparation entre le mélange de caoutchouc et
le matériau du câblé dans le flanc
6-1. Caractéristiques techniques
Signification
6
405
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