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LBP ( TENSION B ATTERIE F AIBLE) 2 .5V ~ 6 V 2 .5V
~ 7 .5V p our M C950CR
Identique a u l ogiciel L ink L ow B at P rotection.
Ce r églage c oupe l a s ortie v ers l e m oteur l orsque l a t ension d e l a
batterie e n m arche c hute à l a t ension d éfinie p our e mpêcher l e
récepteur d 'arrêter l e f onctionnement l orsque l 'alimentation e n t ension
du r écepteur d evient i nsuffisante p endant l e f onctionnement e n r aison
d'une c hute d e l a t ension d 'alimentation. L orsque l a t ension
d'alimentation e st r établie, l 'alimentation e st à n ouveau f ournie a u
moteur.
BMD ( BRAKE M AX D UTY) 0 % ~ 1 00% I dentique a u
logiciel L ink B rake M ax. D evoir.
Ce p aramètre p eut d éfinir l a f orce d e f reinage e ntre l e p oint n eutre e t l e p oint d e f reinage m aximum.
Plus c ette v aleur e st g rande, p lus l a f orce d e f reinage e st i mportante. L orsqu'il e st r églé s ur " 0%", l es
freins n e s ont p as e fficaces.
RMD ( REVERSE M AX D UTY) a vec r etour u niquement 0 % ~ 1 00% I dentique
au l ogiciel L ink R everse M ax. D evoir.
Ce p aramètre p eut d éfinir l a p uissance i nverse e ntre l e p oint n eutre e t l e p oint i nverse m aximum. P lus
cette v aleur e st g rande, p lus l a p uissance i nverse e st é levée. L orsqu'il e st r églé s ur " 0 %", l es i nversions
ne s ont p as e ffectives.
Élément d e c onfiguration d u M C950CR u niquement
CTM ( CL T IME L IMIT) 5 0A~300A / C LT (CL T IMER) 0 sec ( OFF) ~ 2 40sec ( sauf M C950CR)
Identique a u l ogiciel L ink C urrent L imiter ( Time L imit) / C urrent L imit t imer.
Le c ourant d e s ortie p eut ê tre l imité j usqu'au l aps d e t emps r églé d epuis l e d ébut d u
fonctionnement. C eci e st e fficace p our e mpêcher l e m oteur d e p roduire d e l 'énergie
gaspillée l orsque l a t ension e st é levée i mmédiatement a près l a r echarge d e l a b atterie d 'alimentation.
" CTM" (Time L imit) d éfinit l e c ourant d e s ortie m aximal p endant l a d urée p endant l aquelle l e c ourant d e
sortie e st l imité.
" CLT" d éfinit l e t emps p endant l equel l e c ourant d e s ortie e st l imité. C ette f onction e st d ésactivée
lorsqu'elle e st r églée s ur " 0" s ec.
Étant d onné q ue l a m inuterie d e l imitation d e c ourant d émarre l orsque l a m anette d es g az e st a ctionnée
vers l 'avant e t q ue l e c ourant e st e nvoyé a u m oteur, c ette f onction c ommence à f onctionner l orsque l e
moteur t ourne p endant l e r églage d u t rim, e tc.
FWB ( FORWARD B OOST) 0 ~ 1 00 ( sauf M C850C)
Identique a u l ogiciel L ink F orward B oost.
L'opération p rès d e l a p osition n eutre d e l a g âchette
d'accélérateur ( manche) d evient u ne f orte a ugmentation.
REV ( REV C ANCEL) B Rk /REV L orsqu'il
est r églé s ur B Rk, l 'opération i nverse n 'est p as e ffectuée.
LA ( LEAD A NGLE) 0 ~ 1 500 I dentique à l 'angle d 'avance d u l ogiciel L ink.
L'angle d 'attaque d u m oteur p eut ê tre r églé d u c ôté d u M C950CR. C ependant, n ous r ecommandons q u'il s oit
normalement r églé s ur " 0". É tant d onné q ue c e r églage e st b asé s ur l e r églage e n s e r éférant a u j ournal d e
vitesse p ar l e l ogiciel L ink, u ne u tilisation i ndépendante d e l a f onction M C L INK d u T 4PM e st r ecommandée.
Fonction d e l iaison E SC " MC L INK"
DBA ( BANDE M ORTE) ± 2μs ~ ± 50μs I dentique
à l a b ande m orte d u l ogiciel L ink.
Cela d éfinit l a p lage ( plage d u p oint n eutre) s ur l aquelle l 'ESC n e r épond
pas a u f onctionnement d e l 'accélérateur d e l 'émetteur.
Plus l a v aleur d éfinie e st é levée, p lus c ette p lage e st l arge.
Poste a uquel
le m oteur d émarre p our
courir
FWB " 50"
100
50
0
Opération a vant
%
100
50
0
Fonctionnement d u f rein ( marche a rrière)
Identique a u l ogiciel L ink R everse C ancel.
Bande m orte
Point a uquel l es f reins
commencer à p rendre e ffet
Position n eutre d es g az
FWB " 0"
89
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