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Ajusteur d e p oint f inal " END P OINT"
différence d e r ayon d e b raquage d ue a ux c aractéristiques d u v éhicule.
Angle d e b raquage
maximal L a
de c haque c anal.
""
Garniture A TL
la g arniture d oit é galement ê tre p rise e n c ompte.
Avertissement
Actionnez c haque s ervo s ur t oute s a c ourse e t a ssurezvous q ue l a
tringlerie n e s e c oince p as o u n 'est p as d esserrée.
L'application c ontinue d 'une f orce d éraisonnable à u n s ervo p eut c auser d es
dommages e t u ne d écharge e xcessive d e l a b atterie.
f onction
" " d étermine e ssentiellement l 'angle d e b raquage m aximal
..................................................page 4 6
...............................................
Ajusteur d e p oint f inal " END P OINT"
(Toutes l es c haînes)
Avertir!
Un b ruit d e g émissement i ndique q ue
le s ervo d e d irection e st m al r églé.
Décidez d e l a v aleur E ND P OINT
au p oint d e c ontact.
la f orce d isponible n 'est p as a ppliquée a u s ervo p ar l e
châssis à l a c ourse m aximale d u s ervo.
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