Table des Matières
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11 - MOTEURS LSPX - ZONE 21
11.1 - Moteurs LSPX 80 à LSPX 160 MP/LR
11.1.1 - Démontage
- Retirer le capot (13) après avoir enlevé les vis (27) ;
- extraire le ventilateur (7) à l'aide d'un arrache-moyeu ou à
défaut avec deux leviers (deux tournevis par exemple)
diamétralement opposés et prenant appui sur le flasque (6) ;
- retirer les tiges de montage (14) ;
- retirer la clavette (21) ;
- à l'aide d'un maillet en bois, frapper sur l'arbre côté ventilateur
afin de décoller le flasque côté bout d'arbre (5) ;
- sortir l'arbre rotor (3) et le flasque avant (5) en évitant de
heurter le bobinage ;
- retirer le flasque côté ventilation (6) ;
- récupérer la rondelle de précharge (59) et le joint du flasque
arrière (54) pour les moteurs LS 100, 112 et 132 ;
- retirer le circlips (60) sur les moteurs à bride à l'aide d'une
pince à circlips coudée ;
- séparer le flasque avant de l'arbre rotor ;
- l'arbre se présente alors avec ses 2 roulements et
éventuellement le circlips.
Pour enlever les roulements, utiliser un arrache-roulements et
éviter de heurter les portées de l'arbre.
11.1.2 - Remontage moteur sans circlips
- Monter les roulements sur l'arbre rotor ;
- introduire le rotor dans le stator en prenant toutes les
précautions pour ne pas heurter le bobinage ;
- monter le flasque avant (5) ;
- monter le flasque arrière (6) après avoir mis la rondelle de
précharge (59) dans le logement de roulement ;
- mettre en place les tiges de montage (14) et serrer les écrous
en diagonale jusqu'au couple recommandé (voir § 10.2.4) ;
- monter les joints de flasque (39, 54, 308) à la graisse ;
- monter le ventilateur (7) en l'enfonçant avec un jet ;
- s'assurer que le moteur tourne librement à la main et qu'il n'y
a pas de jeu radial ;
- remonter le capot (13) et le refixer avec les vis (27).
11.1.3 - Remontage moteur avec bride et circlips
- Monter le roulement avant (30) dans la bride (5) en prenant
appui sur la bague extérieure ;
- monter le circlips (60) ;
- monter cet ensemble sur le rotor (3) en prenant appui sur la
bague intérieure du roulement ;
- monter le roulement arrière sur le rotor ;
- introduire l'ensemble rotor (3) flasque (5) dans le stator en
prenant toutes les précautions pour ne pas heurter le bobinage ;
- monter le flasque arrière (6) après avoir mis la rondelle de
précharge (59) dans le logement de roulement ;
- mettre en place les tiges de montage (14) et serrer les écrous
en diagonale jusqu'au couple recommandé (voir § 10.2.4) ;
- monter les joints de flasque (39, 54, 308) à la graisse ;
- monter le ventilateur (7) en l'enfonçant avec un jet ;
- s'assurer que le moteur tourne librement à la main et qu'il n'y
a pas de jeu axial ;
- remonter le capot (13) et le refixer avec les vis (27) ;
- remettre la clavette (21).
Guide de mise en service et de maintenance - LSPX-FLSPX ZONE 21 - Ex tb – LSES-FLSES ZONE 22 - Ex tc
5725 fr - 2021.09 / e
INSTALLATION ET MAINTENANCE - LSPX
(Les plans ne préjugent pas des détails de construction)
LSPX 80 - LSPX 90
à pattes de fixation
6
59
50
30
7
AR
AV
LSPX 100 - LSPX 112 - LSPX 132
à pattes de fixation
6
59
54
50
30
AR
AV
LSPX 160 MP/LR
à pattes de fixation
6
59
54
50
30
AR
AV
LSPX 80 - LSPX 90
à bride (ou pattes et bride)
6
59
60
5
7
50
30
308
AR
AV
LSPX 100 - LSPX 112 - LSPX 132
à bride (ou pattes et bride)
5
6
59
60
308
54
50
30
AR
AV
LSPX 160 MP/LR
à bride (ou pattes et bride)
5
6
59
60
39
54
50
30
AR
AV
5
39
5
39
5
39
29
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