Section 3 : Ajustements; Ajustement De L'ensemble De Chenilles Avant - Polaris PROSPECTOR PRO SR Manuel D'installation

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ENSEMBLE DE CHENILLES RANGER PROSPECTOR PRO SR
ACCESSOIRE N° 2878074

SECTION 3 : AJUSTEMENTS

AVERTISSEMENT
Il est conseillé de confier votre VUT au concession-
naire ou un mécanicien compétent pour qu'il
effectue les ajustements pour vous.
AVERTISSEMENT
Ces ajustements doivent s'effectuer sur une surface
de neige durcie.

3.1.Ajustement de l'ensemble de chenilles avant

1. Laisser le VUT reposer sur ses quatre chenilles sur
une surface plane.
2. Les ajustements de l'anti-rotation seront fait en
mesurant la distance entre le bord d'un équerre de
menuisier et le centre de la roue (Figure 12).
3. Aligner l'équerre de menuisier avec le centre du
couvercle de l'axe principal.
4. Désserrer l'écrou mince de blocage de la rotule.
5. Tourner l'axe de guidage à l'aide des plats et d'une
clé ajustable pour visser ou dévisser la rotule de
Axe de guidage
Clé
ajustable
1"
Figure 12 - Ajustement de l'ensemble de chenilles avant
2510309
A-2510309-1
Écrou mince
de blocage
façon à ajuster la longueur de l'anti-rotation. Visser la
rotule réduira la distance entre le bord de l'équerre et le
centre de la roue. Dévisser la rotule augmentera la
distance entre le bord de l'équerre et le centre de la
roue. Utiliser 5 po. (127mm) comme ajustement initial.
6. Serrer l'écrou de blocage mince de la rotule.
Vérification de l'ajustement :
Après l'ajustement initial des chenilles avant et arrière,
roulez prudemment quelques minutes avec le véhicule
pour avoir une bonne sensation de son comportement.
Les chenilles avant peuvent être réajustées selon votre
type de conduite.
Augmenter la distance rendra les guidons plus difficiles
à tourner et procurera une conduite très stable.
Réduire la distance réduira l'effort requis pour tourner
les guidons et le véhicule aura un comportement plus
nerveux.
AVERTISSEMENT
Lors de la première randonnée, assurez-vous que la
conduite de direction ne cherche pas à tourner d'elle-
même lors de virage ou de freinage. Si tel est le cas, la
direction pourrait tourner d'un coup alors que vous
vous en attendrez pas et vous pourriez être éjecté du
véhicule. Des risques de blessures sérieuses pourraient
survenir.
- 15 -
Chenille avant droite illustrée
Avant du VUT

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