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Consignes de conduite
Contrôle de couple sélectionnable
Honda
Lorsque le contrôle de couple sélectionnable
Honda (contrôle du couple) détecte le patinage de
la roue arrière à l'accélération, il limite le couple
moteur appliqué à la roue arrière en fonction du
niveau de contrôle de couple sélectionné.
De plus, le système facilite le mouvement rapide
pendant le cabré lorsque l'accélération basée sur le
niveau de contrôle de couple est sélectionnée.
Le système de contrôle du couple permet un léger
patinage à l'accélération lorsqu'il est réglé sur les
plus bas niveaux de contrôle du couple. Sélection-
ner un niveau correspondant à vos compétences
et aux conditions de conduite.
Le système de contrôle du couple n'est pas
fonctionnel en décélération et n'empêche pas le
dérapage de la roue arrière sous l'action du couple
moteur. Ne pas couper les gaz trop brusquement,
particulièrement sur chaussées humides.
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Le système de contrôle du couple ne permet pas
de compenser l'état de la chaussée ou un
actionnement trop brusque des gaz. Toujours
prendre en compte les conditions de circulation,
ainsi que vos propres compétences pour la gestion
de la poignée d'accélérateur.
Si votre moto reste coincée dans la boue, la neige
ou le sable, il est souvent plus facile de l'en déga-
ger en désactivant temporairement le système de
contrôle de couple.
La désactivation provisoire du système de contrôle
du couple peut également vous aider à garder la
maîtrise et l'équilibre en pilotage tout-terrain.
Toujours utiliser les pneumatiques et les pignons
préconisés afin de garantir les performances
optimales du contrôle du couple.
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