Poulie D'entraînement - MQ Multiquip Whiteman HTN-27K-TCSL Manuel De L'opérateur

Principe de fonctionnement du système d'entraînement
La truelle mécanique à siège SÉRIES HTN est équipée d'un « conver-
tisseur de couple » qui fournit le couple aux boîtes d'engrenage de
gauche et de droite.
La fonction du convertisseur de couple est de livrer automatiquement
le couple correct requis par la truelle dans toutes les conditions de
charge. Ceci permet à la truelle de livrer le couple nécessaire pour les
applications de plateau flottant et les grandes vitesses de rotor
nécessaires pour le brunissage du béton.
Le convertisseur de couple utilisé sur la truelle mécanique à siège
SÉRIES HTN est du type à poulie à vitesse variable (figure 22) reliée
par une courroie d'entraînement.
COURROIE TRAPÉZOÏDALE
D'ENTRAÎNEMENT
CONVERTISSEUR
DE COUPLE
Figure 22. Convertisseur de couple/poulie
à vitesse variable
Poulie d'entraînement
La « poulie d'entraînement » utilise la force centrifuge (figures 23
et 24) pour créer une force de serrage de courroie transmise aux
faces de poulie. Ce mécanisme fonctionne comme un embrayage
automatique.
FACE
VARIABLE
(CONVERTISSEUR DE COUPLE)
Figure 23. Convertisseur de couple (force centrifuge)
SÉRIES HTN • TRUELLE MÉCANIQUE À SIÈGE — MANUEL DE L'OPÉRATEUR — RÉV. N
POULIE
À VITESSE
VARIABLE
POULIE D'ENTRAÎNEMENT
SÉRIES HTN – MAINTENANCE
La force centrifuge pousse les bras à rouleaux contre la plaque de
rampe, en forçant la face mobile vers la face fixe et en serrant la cour-
roie (voir la figure 24 ci-dessous).
FORCE CENTRIFUGE
DISTANCE DE
DÉPLACEMENT
DE LA FACE
MOBILE
BAS RÉGIME DU MOTEUR
LA FACE MOBILE
EST CONTRÔLÉE
PAR DES BRAS
PONDÉRÉS À ROULEAUX
ET DES RESSORTS
Les « poulies à vitesse variable » ont une face fixe et une face mobile .
La face mobile de la poulie d'entraînement (convertisseur de couple,
figure 25) est contrôlée par des bras pondérés à rouleaux et des res-
sorts, qui changent de position en fonction de la vitesse du moteur. La
face mobile de la poulie entraînée est contrôlée par un ressort et par
la tension de la courroie.
BAGUE
RESSORT
BRAS
À ROULEAU
FACE
FIXE
A
POINT
MORT
FAIBLE VITESSE
POULIE
DE SORTIE
D'ENTRAÎNEMENT
POULIE ENTRAÎNÉE
GRANDE VITESSE
POULIE
D'ENTRAÎNEMENT
HAUT RÉGIME
DU MOTEUR
POULIE D'ENTRAÎNEMENT
Figure 24. Interaction des poulies
POULIE D'ENTRAÎNEMENT
POIDS
Figure 25. Poulie à vitesse variable
B
C
FAIBLE GRANDE
VITESSE VITESSE
Figure 26. Conditions des poulies
o
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LA FACE MOBILE
EST CONTRÔLÉE
PAR UN RESSORT
ET PAR LA TENSION
DE LA COURROIE
DE SORTIE
PLAQUE
DE
RAMPE
POULIE
D'ENTRAÎNEMENT
POULIE
ENTRAÎNÉE