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5.4.4 Installation du moteur et de la boîte
de vitesses (si non fournis)
1.
Monter le joint d'étanchéité de l'entraînement sur le boîtier
de la pompe avant de monter l'unité motoréducteur (GMU).
2.
Utiliser une petite quantité de graisse pour maintenir le
joint en place.
Figure 11 Montage du joint d'étanchéité
3.
Insérer les goupilles dans le boîtier de la pompe et les ser-
rer au couple. (g 11.3 Couples de serrage)
14
12
10
8
Pin2
6
4
Figure 12 Montage des goupilles
4.
Repérer les trois goupilles sur le GMU avec les trois trous
dans le boîtier de la pompe.
5.
S'assurer que le bouchon de remplissage de la boîte de
vitesses est positionné le plus haut (flèche).
Figure 13 Fixer le bouchon de remplissage de la boîte de vitesses
VF 100-125
Pin1
1
3
5
7
9
11
Pin3
13
15
2
Version 4.3v-10/2019
6.
Fixer le GMU sur le boîtier de la pompe.
7.
Utiliser une ou deux vis à tête six pans creux pour mainte-
nir le GMU en place.
Figure 14 Montage du GMU
8.
Monter le reste des vis à tête six pans creux puis appliquer
un couple de serrage à chaque vis à tête six pans creux
dans l'ordre. (g voir Figure 12)
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