Table des Matières
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5.4 Assemblage de la pompe
5.4.1 Construction ensemble châssis
L'assemblage de la pompe VF5-VF80 est le même pour
l'ensemble de la gamme ; le présent document décrit le
montage du modèle VF25.
Figure 5
Fixation de la canule de remplissage
1.
Fixer les obturateurs au carter de la pompe avec des
rondelles en plastique là où cela est requis et la canule
de remplissage avec du PTFE.
2.
S'il n'y a pas de trou central, fixer le reniflard à la place
du bouchon de vidange du haut.
Figure 6
Installation des châssis
3.
Il est recommandé d'assembler la pompe sur une palette
appropriée ou un chariot à roue pour faciliter les
mouvements.
4.
Monter le châssis avec le carter de la pompe à l'aide du
kit de fixation (consulter 10.1.7 Couples de serrage).
5.4.2 Installation de la boite de vitesse et du
moteur
1.
Fixer le joint du système d'entraînement au carter de la
pompe avant de fixer le groupe motoréducteur.
2.
Utiliser une petite quantité de graisse pour mettre le joint
torique en place.
3.
Assembler le moteur et le carter de la pompe et les fixer
avec le kit de fixation.
VF 5 - 80
Figure 7
4.
Il est recommandé de vérifier à nouveau les fixations
après le serrage afin de veiller à ce que le groupe
motoréducteur soit aligné avec le carter
(pour éviter les fuites).
Figure 8
5.4.3 Installation du rotor
1.
Fixer un axe de chaque côté du rotor pour positionner
correctement les patins sur le rotor.
Figure 9
2.
Fixer les cales et les patins de chaque côté du rotor.
3.
Fixer les douilles de serrage Taper au rotor avec les
deux vis fixés.
Version 9.0v-02/2015
Installer le joint du système
d'entraînement
Montage du groupe motoréducteur
Montage des cales sur le rotor (étape 1)
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