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5.4.5 Installation du rotor
1.
Insérer une broche de chaque côté du rotor pour position-
ner correctement les sabots sur le rotor.
2.
Monter l'extrémité fendue de l'entretoise face au boîtier de
la pompe pour permettre le démontage des entretoises in
situ.
Figure 15 Montage des entretoises de rotor sur le rotor (étape 1)
3.
Fixer les sabots et les entretoises de chaque côté du rotor.
Utiliser une clé dynamométrique pour appliquer le couple
de serrage (g 11.3 Couples de serrage)
4.
Monter la douille de fixation du rotor.
Figure 16 Montage des sabots du rotor sur le rotor (étape 2)
5.
Monter les vis de réglage sur la douille de fixation du ro-
tor sans les serrer.
Figure 17 Montage des sabots du rotor sur le rotor (étape 3)
VF 100-125
6.
Aligner le centre du rotor sur l'arbre de la boîte de vitesses
à l'aide d'un dispositif de levage approprié.
Figure 18 Montage du rotor
7.
S'assurer que le lamage du rotor est aligné avec le lamage
de la douille de fixation du rotor.
Figure 19 Aligner la douille de fixation du rotor
8.
Entraîner le rotor sur l'arbre de la boîte de vitesses jusqu'à
ce que l'arbre dépasse de la douille de fixation du rotor.
9.
Mesurer la distance entre l'avant du rotor et l'avant du boî-
tier de la pompe comme indiqué ci-dessous.
10. Serrer les vis de réglage, puis vérifier à nouveau la dis-
tance, réajuster si nécessaire. (g
glage du rotor)
11. Veiller à ce que les sabots du rotor soient centrés sur le
tuyau lors de la marche.
Figure 20 Réglage de la distance du rotor
Version 4.3v-10/2019
11.8 Distance de ré-
27.5mm pour VF100
30mm pour VF125
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