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5.8 Remplissage de la Pompe avec
le Lubrifiant
S'adresser au fabricant pour obtenir les fiches de sécurité
de Verderlube et Verdersil permettant de procéder à un
contrôle de la compatibilité.
1.
Prévoir un récipient approprié pour recueillir le lubrifiant
déversé.
2.
S'assurer que le lubrifiant est compatible avec le liquide
pompé.
3.
Remplir le carter de la pompe avec du lubrifiant jusqu'au
trou de boulon central du capot avant (→ 11.6 Lubrifiants).
niveau de lubrifiant
Figure 27
Remplissage de la pompe avec du lubrifiant
5.8.1 Montage de l'hublot d'inspection
1.
Monter les boulons à tête six pans creux M8 avec des
rondelles dans l'hublot. L'hublot est fileté pour rendre les
boulons captifs, et contre-percé sur la face arrière.
2.
Fixer le joint torique sur l'hublot d'inspection.
3.
Monter l'unité de fenêtre, avec les boulons et le joint to-
rique, sur le capot avant, alignée comme indiqué sur la
Figure 28.
4.
Serrer les boulons dans l'ordre. S'assurer que les boulons
ne sont pas trop serrés. (g 11.3 Couples de serrage)
MISE EN GARDE
Veiller à ne pas trop serrer les vis, car cela pourrait endom-
mager l'hublot d'inspection.
Figure 28 Montage de l'hublot d'inspection
VF 100-125
5.9
Raccordement des Tuyaux
Contamination du liquide pompé en raison de la pré-
sence d'impuretés dans la pompe!
Il convient de prendre des précautions afin d'éviter que
u
des contaminants pénètrent dans le liquide pompé.
Nettoyer toutes les pièces des tubes et les vannes avant
le montage.
S'assurer que le joint de la bride ne dépasse pas à l'inté-
rieur, bloquant le trajet du flux.
Retirer les couvercles de bride côté aspiration et côté re-
foulement avant l'installation.
5.9.1 Installation de la tuyauterie
1.
Vérifier le serrage de toutes les fixations (g 11.3 Couples
de serrage)
2
S'assurer que la vis sur la bride est correctement indexée.
3.
Retirer les couvercles de transport et d'étanchéité de la
pompe.
4.
Avant de raccorder une tuyauterie à la pompe, s'assurer
que le tuyau est correctement fixé en faisant tourner la
pompe à sec pendant 10 à 20 tours dans les deux sens.
5.
Passer les tuyaux dans une pente ascendante ou de-
scendante continue pour éviter les poches d'air.
6.
Raccorder la tuyauterie.
7.
Veiller à ce que les charges des buses sur les brides ne
soient pas dépassées.
Figure 29
Charges des buses sur les brides
8
Tenir compte des charges maximum des buses sur les
brides conformément au tableau suivant :
Type de pompe
VF 100
VF 125
Table 5
Charges Maximum de la Buse sur les Brides
Version 4.3v-10/2019
Remarque
Charges Maximum de la Buse
(N)
F1
F2
3000 N
3000 N
3000 N
3000 N
F3
3000 N
3000 N
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