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ATTENTION
APRÈS LE LAVAGE DU VÉHICULE, L'EFFICACITÉ DU FREINAGE PEUT ÊTRE
MOMENTANÉMENT COMPROMISE, À CAUSE DE LA PRÉSENCE D'EAU SUR
LES SURFACES DE FROTTEMENT DU SYSTÈME DE FREINAGE. IL FAUT PRÉ-
VOIR DE LONGUES DISTANCES DE FREINAGE POUR ÉVITER LES ACCI-
DENTS. ACTIONNER LES FREINS À PLUSIEURS REPRISES POUR RÉTABLIR
SES CONDITIONS NORMALES. EFFECTUER LES CONTRÔLES PRÉLIMINAI-
RES.
Pour éliminer la saleté et la boue déposées sur les surfaces peintes, il est nécessaire
d'utiliser un jet d'eau à basse pression, mouiller soigneusement les pièces concer-
nées, éliminer la boue et les saletés avec une éponge douce pour carrosserie,
abondamment imbibée d'eau et de shampoing (2 ÷ 4 % de shampoing dans l'eau).
Rincer ensuite abondamment à l'eau et sécher avec une chamoisine. Pour nettoyer
les pièces extérieures du moteur, utiliser un détergent dégraissant, des pinceaux et
des chiffons. Les pièces en aluminium anodisé ou peint doivent être lavées au savon
neutre et à l'eau. L'utilisation de détergents trop agressifs peut attaquer le traitement
superficiel de ces composants.
ATTENTION
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NE JAMAIS UTILISER DE CHIFFONS IMBIBÉS D'ESSENCE, DE NAPHTE OU DE
PÉTROLE POUR LE LAVAGE DES SURFACES PEINTES OU EN PLASTIQUE,
POUR ÉVITER LA PERTE DE LA BRILLANCE OU L'ALTÉRATION DES CARAC-
TÉRISTIQUES MÉCANIQUES.
ATTENTION
NE PAS UTILISER D'EAU (OU DE LIQUIDES) À TEMPÉRATURE SUPÉRIEURE À
40 °C (104 °F) POUR NETTOYER LES COMPOSANTS EN PLASTIQUE DU VÉHI-
CULE. NE PAS DIRIGER DIRECTEMENT LE JET DE VAPEUR, D'EAU OU D'AIR
À HAUTE PRESSION. POUR LE NETTOYAGE DES PIÈCES EN CAOUTCHOUC
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