Faites tourner l'arbre [2100] en même temps,
cela vous permettra de détecter précisément le
moment où un frottement se produit. Ceci établit
le point zéro de réglage du jeu.
b) Tourner le boîtard porte-roulement(s) [3240] de la
largeur d'une cannelure moulée présente sur le
support de palier (soit une emprunte en dépression
et une en relief consécutives), déplace la roue
[2200] axialement de 0.1 mm (0.004 in.).
1 cannelure =
1 creux + 1 relief
consécutifs
Exemple: pour un réglage de roue de 0.4 mm,
(0.016 in.), déplacez simplement le support de
palier [3240] de quatre cannelures dans le sens
antihoraire pour obtenir le jeu requis.
c) Utilisez la cannelure la plus proche du point haut
du boîtard porte-roulement(s) comme point de
référence pour débuter le réglage.
Jeu frontal de roue mm (in.)
Tempé-
rature
Roue Ø
Roue 211 à
ºC (ºF)
<210 mm
260 mm
50 (122)
0.3 (0.012)
0.4 (0.016)
100 (212)
0.4 (0.016)
0.5 (0.020)
150 (302)
0.5 (0.020)
0.6 (0.024)
200 (392)
0.6 (0.024)
0.7 (0.028)
250 (482)
0.7 (0.028)
0.8 (0.032)
d) Après obtention du jeu approprié indiqué dans le
tableau ci-dessus, serrez les vis [6570.2] de façon
uniforme pour bloquer axialement l'assemblage roue
[2200] sur arbre 2100]. Le serrage des vis de
fixation [6570.2] provoquera un déplacement de la
roue de 0.05 mm (0.002 in.) l'approchant du
couvercle arrière du fait du jeu interne dans les filets
du boîtard porte-roulement(s). Ce point doit être pris
en considération lors du réglage de jeu de roue.
e) Vérifiez que l'arbre [2100] peut tourner librement
sans "accrocher".
Si une garniture cartouche [4200] avait été
f)
montée, c'est maintenant le moment où vous
devez la réinstaller.
g) Vérifiez que la distance entre les bouts d'arbres
("DBSE") pour l'accouplement est correcte.
Réinstallez l'accouplement et refaites le lignage
si nécessaire.
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DURCO MARK 3 ISO SUR PALIER FRANÇAIS 26999933 04-14
Rotation équivalente à 0.1 mm
de mouvement axial
Roue
(*) 150-400
>260 mm
(*) 200-400
(sauf *)
(*) 150-500
0.5 (0.020)
1.0 (0.040)
0.6 (0.024)
1.0 (0.040)
0.7 (0.028)
1.1 (0.044)
0.8 (0.032)
1.2 (0.048)
0.9 (0.036)
1.3 (0.052)
6.7.2 Réglage du jeu arrière pour roue à aubes
inversées (RV)
a) Le jeu de fonctionnement des roues à aubes
inversées se règle à partir du couvercle. Cela
permet le réglage de la roue sans nécessiter la
présence du corps de pompe.
b) Tournez le boîtard porte-roulement(s) [3240] dans
le sens antihoraire jusqu'à ce que la roue [2200]
vienne en léger contact avec le couvercle arrière
[1220]. Faites tourner l'arbre [2100] en même
temps, cela vous permettra de détecter
précisément le moment où un frottement se produit.
Ceci établit le point zéro de réglage du jeu.
c) Tourner le boîtard porte-roulement(s) [3240] de la
largeur d'une cannelure moulée présente sur le
support de palier (soit une emprunte en dépression
et une en relief consécutives) déplace la roue
[2200] axialement de 0.1 mm (0.004 in.).
Exemple: pour un réglage de roue de 0.4 mm,
(0.016 in.), déplacez simplement le boîtard porte-
roulement(s) [3240] de quatre cannelures dans le
sens horaire pour obtenir le jeu requis.
d) Utilisez la cannelure la plus proche du point haut
du boîtard porte-roulement(s) comme point de
référence pour débuter le réglage.
e) Après obtention du jeu approprié, indiqué dans la
tableau ci-dessus, serrez les vis de fixation
[6570.2] de façon uniforme pour bloquer
axialement l'assemblage roue [2200] sur arbre
2100]. Le serrage des vis [6570.2] provoquera un
déplacement de la roue de 0.05 mm (0.002 in.)
l'approchant du couvercle arrière du fait du jeu
interne dans les filets du boîtard porte-
roulement(s). Ce point doit être pris en
considération lors du réglage de jeu de
fonctionnement de la roue.
Si une garniture cartouche [4200] avait été
f)
montée, c'est maintenant le moment où vous
devez la réinstaller.
g) Vérifiez que l'arbre [2100] peut tourner librement
sans "accrocher".
h) Vérifiez que la distance entre les bouts d'arbres
("DBSE") pour l'accouplement est correcte.
Réinstallez l'accouplement et refaites le lignage
d'arbres si nécessaire.
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