Type 8696, REV.2
Description du système
5.4
Variante de commande des appareils étrangers
Une variante spéciale permet de monter le positionneur type 8690 sur les appareils étrangers.
Cette variante est dotée d'un autre corps de base permettant le raccordement externe des raccords d'air de
pilotage à l'appareils étrangers.
Corps de base
Figure 2 :
Variante pour des appareils étrangers
REMARQUE !
Dommage ou panne suite à la pénétration d'encrassement et d'humidité.
▶ Relier la sortie d'air de pilotage non utilisé (seulement avec la fonction A ou B) au raccord d'air de pilotage
libre de l'appareil étranger ou l'obturer afin de respecter le degré de protection IP65 / IP67.
« En position de repos » signifie que les vannes pilote de la positionneur type 8696 ne sont pas
alimentées en courant ou ne sont pas activées.
Avec un air ambiant humide, il est possible de réaliser pour la fonction A ou la fonction B un raccor-
dement par flexible entre la sortie d'air de pilotage 2
non raccordé de l'appareil étranger. Ainsi, la chambre à ressort de l'appareil étranger est alimentée
en air sec à partir du canal d'échappement du positionneur.
Fonction
Vanne process fermée en position de repos
A
(par ressort)
Vanne process ouverte en position de repos
B
(par ressort)
Tableau 2 :
Raccordement pneumatique à l'appareils étrangers
1) Raccordement optionnel, voir remarque.
du positionneur et le raccord d'air de pilotage
2
Raccordement pneumatique
type 8696 à l'appareil étranger
Sortie d'air de
pilotage
Sortie d'air de
pilotage
français
Raccordement électrique
(connecteur rond)
Raccord d'évacuation d'air
(Légende : 3)
Vis de fixation (2 x)
Raccord d'air de pilotage
(Légende : 1)
Sortie d'air de pilotage 2
1
Sortie d'air de pilotage 2
2
2
1)
2
2
1
2
1
2
1)
2
13