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CONDUITE DU VÉHICULE
Pour maximiser le confort et éviter les gelures, portez toujours des vêtements et
des équipements de protection pour VTT adaptés aux conditions météorologi-
ques auxquelles vous serez exposé pendant votre voyage.
Après chaque randonnée, enlevez la neige ou la glace qui a pu s'accumuler sur
la carrosserie du véhicule ainsi que sur toutes ses pièces mobiles (freins, compo-
sants de la direction, rouage d'entraînement, commandes, ventilateur de radia-
teur, etc.). La neige mouillée gèlera pendant que le véhicule est arrêté et sera
plus difficile à enlever au moment de la prochaine inspection avant randonnée.
La conduite dans la neige peut réduire la capacité de freinage. Réduisez votre vi-
tesse et gardez une plus grande distance de sécurité pour le freinage. Les pro-
jections de neige peuvent provoquer une accumulation de glace ou de neige sur
les commandes et les composants des freins. Serrez les freins fréquemment
pour éviter toute accumulation de glace ou de neige.
C C o o n n d d u u i i t t e e s s u u r r l l e e s s a a b b l l e e
Rouler sur le sable, les dunes de sable et la neige est une expérience unique,
mais vous devez prendre certaines précautions. La neige et le sable mouillé,
épais ou fin peuvent entraîner une perte de traction et faire que le véhicule
glisse, s'enfonce ou s'enlise. Dans ce cas, cherchez une base plus solide. Une
fois de plus, le meilleur conseil consiste à ralentir et à tenir compte de l'état du
terrain.
Pour vous aventurer sur les dunes, nous recommandons de munir le véhicule
d'un fanion de sécurité de type antenne. Cela aidera les conducteurs à vous re-
pérer au-delà de la dune de sable suivante. Soyez prudent lorsque vous aperce-
vez un fanion de sécurité devant vous. Puisque ce type de fanion peut se
prendre dans les branches et rebondir sur vous, évitez de l'utiliser là où les bran-
ches et les obstacles sont particulièrement bas.
C C o o n n d d u u i i t t e e s s u u r r d d e e s s p p i i e e r r r r e e s s
La conduite sur un chemin de roches ou de gravier est similaire à la conduite sur
glace. La direction du véhicule est ainsi altérée, ce qui pourrait faire glisser ou
renverser le véhicule, surtout à haute vitesse. De plus, la distance de freinage
peut varier. Rappelez-vous qu'appuyer sur « l'accélérateur brusquement » ou
glisser risque de projeter des pierres vers l'arrière, dans la voie du conducteur
suivant. Ne faites jamais cela délibérément.
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Informations de sécurité
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