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CONDUITE DU VÉHICULE
S S o o y y e e z z p p r r u u d d e e n n t t l l o o r r s s d d u u c c h h a a r r g g e e m m e e n n t t e e t t d d u u t t r r a a n n s s p p o o r r t t d d e e r r é é s s e e r r v v o o i i r r s s d d e e l l i i - -
q q u u i i d d e e . . I I l l s s p p e e u u v v e e n n t t i i n n f f l l u u e e n n c c e e r r l l a a s s t t a a b b i i l l i i t t é é d d u u v v é é h h i i c c u u l l e e l l o o r r s s d d e e s s d d é é p p l l a a c c e e - -
m m e e n n t t s s à à f f l l a a n n c c d d e e c c o o l l l l i i n n e e e e n n t t i i r r a a n n t t v v e e r r s s l l e e b b a a s s e e t t e e n n a a u u g g m m e e n n t t a a n n t t l l e e r r i i s s q q u u e e
d d e e r r e e n n v v e e r r s s e e m m e e n n t t . .
E E s s c c a a r r p p e e m m e e n n t t s s
Les amortisseurs du véhicule se « détendront » complètement et le véhicule s'ar-
rêtera si ses roues avant ou arrière se retrouvent dans le vide, au-dessus d'un
escarpement. Si l'escarpement est abrupt ou profond, le véhicule piquera du nez
et culbutera.
É É v v i i t t e e z z d d e e f f r r a a n n c c h h i i r r d d e e s s e e s s c c a a r r p p e e m m e e n n t t s s . . F F a a i i t t e e s s p p l l u u t t ô ô t t m m a a r r c c h h e e a a r r r r i i è è r r e e e e t t e e m m - -
p p r r u u n n t t e e z z u u n n a a u u t t r r e e t t r r a a j j e e t t . .
F F r r a a n n c c h h i i s s s s e e m m e e n n t t d d ' ' é é t t e e n n d d u u e e s s d d ' ' e e a a u u
L'eau peut présenter un danger. Si elle est trop profonde, le véhicule peut « flot-
ter » et chavirer. Vérifiez la profondeur de l'eau et la force du courant avant de
traverser un cours d'eau. Le niveau d'eau ne doit pas dépasser les repose-pieds.
Dans l'eau comme sur la rive, faites attention aux surfaces glissantes telles que
les rochers, l'herbe, les billots, etc. Vous risquez de perdre votre adhérence. Évi-
tez d'entrer dans l'eau à haute vitesse. L'eau freinera le mouvement du véhicule
et pourrait vous éjecter du véhicule.
Des freins mouillés réduisent la capacité de freinage. Après être sorti de l'eau,
de la neige ou de la boue, actionnez les freins plusieurs fois pour que la chaleur
de la friction sèche les freins. Prévoir davantage de distance pour freiner.
Le terrain peut être boueux et marécageux près des cours d'eau. Tenez-vous
prêt à rencontrer des « trous » ou des variations de profondeur. De plus, soyez
attentif au danger que peuvent poser les rochers, les billots, etc., qui sont recou-
verts par la végétation.
C C o o n n d d u u i i t t e e s s u u r r s s u u r r f f a a c c e e s s g g e e l l é é e e s s
Si le trajet amène à traverser des étendues d'eau gelées, vérifiez si la glace est
assez épaisse pour supporter le poids du conducteur, ainsi que celui du véhicule
et de sa charge. Soyez particulièrement prudent à proximité des trous dans la
glace, car ils indiquent à coup sûr que l'épaisseur de la glace varie.
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A A V V E E R R T T I I S S S S E E M M E E N N T T
A A V V E E R R T T I I S S S S E E M M E E N N T T
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