Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
TESTOWANIE UKŁADU ŁADOWANIA
1. Podłącz tester zgodnie z opisem w sekcji PODŁĄCZANIE TESTERA.
2. Po podłączeniu testera do akumulatora wyświetlacz włączy się i wyświetlony
zostanie ekran TEST AKUMULATORA oraz napięcie akumulatora, do którego
podłączony jest tester.
Naciśnij przycisk
naciśnij przycisk
3. Przed uruchomieniem silnika wyłącz wszystkie akcesoria i obciążenia, takie jak
światła, klimatyzacja, radio itp., oraz zamknij wszystkie drzwi pojazdu i pokrywę
bagażnika.
4. Po uruchomieniu silnika zostanie wyświetlony jeden z następujących wyników wraz
z rzeczywistym pomiarem.
• NAPIĘCIE ROZRUCHU xx.x NORMALNE: Pobór prądu w układzie jest normalny.
Naciśnij przycisk
• NAPIĘCIE ROZRUCHU xx.x NISKIE: Napięcie rozruchu jest poniżej normalnego
poziomu granicznego; należy rozwiązać problem z rozrusznikiem zgodnie
z procedurą zalecaną przez producenta.
• NIE WYKRYTO NAP. ROZRUCHU: Nie wykryto napięcia rozruchu.
5. Jeśli napięcie rozruchu jest normalne, naciśnij przycisk
układu ładowania.
6. Na ekranie zostanie wyświetlony napis NACIŚNIJ ENTER ABY TEST. ŁADOW..
Naciśnij przycisk
7. Na ekranie zostanie wyświetlony napis SPRAWDŹ CZY WSZ. OBCIĄŻ. SĄ WYŁ..
Sprawdź, czy wszystkie akcesoria są wyłączone i czy drzwi oraz bagażnik są zamknięte.
Naciśnij przycisk
8. Zostanie wyświetlony jeden z trzech następujących wyników wraz z rzeczywistym
pomiarem.
• NAP. BEZCZ. ALT. xx.xV NISKIE: Alternator nie dostarcza wystarczającego prądu
do akumulatora. Sprawdź paski w celu upewnienia się, że alternator obraca się
gdy silnik pracuje. Jeśli paski zsuwają się lub są uszkodzone, wymień je i wykonaj
test ponownie. Sprawdź połączenia alternatora z akumulatorem. Jeśli połączenie
jest luźne lub bardzo skorodowane, wyczyść lub wymień kabel i wykonaj test
ponownie. Jeśli paski i połączenia są w dobrym stanie, alternator może wymagać
wymiany i należy go sprawdzić.
• NAP. BEZCZ. ALT. xx.xV NORMALNE: Układ pokazuje normalne wyjście
z alternatora. Nie wykryto problemu.
• NAP. BEZCZ. ALT. xx.xV WYSOKIE: Napięcie wyjściowe z alternatora do
akumulatora przekracza normalne wartości graniczne działającego regulatora.
Upewnij się, że połączenie nie jest luźne oraz że połączenie uziemiające jest
dobre. W przypadku braku problemów z połączeniem, regulator może wymagać
wymiany i należy go sprawdzić. Ponieważ większość alternatorów ma wbudowany
regulator, konieczna może być wymiana alternatora i należy go sprawdzić.
Normalna górna wartość graniczna dla typowego regulatora samochodowego to
14,6+0,05 woltów. Należy zapoznać się z danymi technicznymi producenta w celu
uzyskania właściwej wartości granicznej, ponieważ będzie ona różna zależnie od
typu pojazdu i producenta.
9. Po zakończeniu testowania układu ładowania bez obciążenia, naciśnij przycisk
aby przetestować układ ładowania z dodatkowym obciążeniem. Na ekranie
zostanie wyświetlony napis WŁĄCZ OBCIĄŻENIA I NACIŚNIJ ENTER. Włącz
nadmuch na wysoki poziom (ogrzewanie), światła długie oraz ogrzewanie tylnej
szyby. Nie używaj obciążeń cyklicznych, takich jak klimatyzacja czy wycieraczki.
Naciśnij przycisk
, aby przejść do ekranu TEST SYSTEMU, a następnie
.
, aby wykonać test układu ładowania .
, aby kontynuować .
, aby kontynuować.
, aby kontynuować.
• 82 •
, aby rozpocząć test
,
Publicité
