Schumacher Electric PTI900X Mode D'emploi page 66

• SPANNING ONBELASTE DYNAMO xx.x V LAAG: de dynamo levert niet
voldoende stroom aan de accu. Controleer de riemen om te verzekeren dat de
dynamo draait wanneer de motor loopt. Als de riemen slippen of gebroken zijn, de
riemen vervangen en opnieuw testen. Controleer de verbindingen van de dynamo
met de accu. Als de verbinding los of sterk gecorrodeerd is, de kabel schoonmaken
of vervangen en opnieuw testen. Als de riemen en verbindingen in goede staat zijn,
is het mogelijk dat de dynamo moet worden vervangen; laat hem controleren.
• SPANNING ONBELASTE DYNAMO xx.x V NORMAAL: het systeem geeft aan
dat de opbrengst van de dynamo normaal is. Er is geen probleem waargenomen.
• SPANNING ONBELASTE DYNAMO xx.x V HOOG: de spanning die de dynamo
aan de accu levert overschrijdt de normale limieten van een functionerende
regelaar. Controleer of er geen losse verbinding is en of de aardeverbinding goed
is. Als er geen problemen met de verbindingen zijn, is het mogelijk dat de regelaar
moet worden vervangen; laat hem controleren. Omdat de meeste dynamo's een
ingebouwde regelaar hebben, zult u mogelijk de dynamo moeten vervangen; laat
hem controleren. De normale bovenlimiet van een typische regelaar voor auto's is
14,6 + 0,05 volt. Raadpleeg de specificaties van de fabrikant voor de juiste limiet,
want deze varieert per voertuigtype en fabrikant.
9. Nadat u het onbelaste laadsysteem hebt getest, drukt u op
met belasting van accessoires te testen. Op het scherm staat BELASTINGEN
INSCHAKELEN EN OP ENTER DRUKKEN. Zet de ventilator op de hoge stand
(verwarming) en schakel het grootlicht en de ontwasemer van de achterruit in.
Gebruik geen cyclische belastingen, zoals airco of ruitenwissers. Druk op
verder te gaan.
OPMERKING: Bij het testen van oudere modellen dieselmotoren moet de gebruiker
de motor 15 seconden op 2500 omw/min laten lopen. Op het scherm staat DE MOTOR
15 SEC OP MAXIMAAL 2500 OMW/MIN LATEN LOPEN.
10. Het testapparaat test de hoeveelheid rimpelspanning van het laadsysteem naar de
accu. Een van de volgende drie resultaten wordt weergegeven, met de werkelijke
gemeten waarde.
• WAARGENOMEN RIMPELSPANNING NORMAAL: de dioden in de dynamo/
startmotor werken goed.
• GEEN RIMPELSPANNING WAARGENOMEN: de dioden in de dynamo/
startmotor werken goed.
• HOGE RIMPELSPANNING WAARGENOMEN: ten minste één van de dioden
in de dynamo werkt niet goed of de startmotor is beschadigd. Controleer of de
dynamo stevig gemonteerd is en of de riemen in goede staat zijn en goed werken.
Als de montage en riemen goed zijn, is het mogelijk dat de dynamo moet worden
vervangen; laat hem controleren.
11. Druk op
van accessoires. Een van de volgende drie resultaten wordt weergegeven met de
werkelijke gemeten waarde:
• SPANNING BELASTE DYNAMO HOOG: de uitgangsspanning van de dynamo naar
de accu overschrijdt de normale limieten van een functionerende regelaar. Controleer
of er geen losse verbindingen zijn en of de aardeverbinding goed is. Als er geen
problemen met de verbindingen zijn, is het mogelijk dat de regelaar moet worden
vervangen; laat hem controleren. Omdat de meeste dynamo's een ingebouwde
regelaar hebben, zult u mogelijk de dynamo moeten vervangen; laat hem controleren.
• SPANNING BELASTE DYNAMO LAAG: de dynamo produceert niet voldoende
stroom voor de elektrische belastingen van het systeem en de laadstroom voor
de accu. Controleer de riemen om te verzekeren dat de dynamo draait wanneer
de motor loopt. Als de riemen slippen of gebroken zijn, de riemen vervangen en
opnieuw testen. Controleer de verbinding van de dynamo naar de accu. Als de
verbinding los of sterk gecorrodeerd is, de kabel schoonmaken of vervangen
en opnieuw testen. Als de riemen en verbindingen in goede bedrijfsconditie zijn,
is het mogelijk dat de dynamo moet worden vervangen; laat hem controleren.
• SPANNING BELASTE DYNAMO NORMAAL: het systeem geeft aan dat de
opbrengst van de dynamo normaal is; geen probleem waargenomen.
om verder te gaan met de test van het laadsysteem met belasting
• 66 •
om het laadsysteem
om